Porsche tuo markkinoille kaksi uutta, erittäin tehokasta ja nopeaa urheiluautomallia, joissa on keskimoottorirakenne. Uudistetulla moottorilla ja erinomaisella PASM-alustatekniikalla varustetut Boxster GTS ja Cayman GTS vievät urheilullisuuden aivan uudelle tasolle segmentissään. Erillinen etuosa ja muokattu takaosa, tummennetut Bi-Xenon-ajovalot, joissa on vakiona Porsche Dynamic Light System (PDLS), sekä Porschen tummankiiltävä tunnus ovat uusien huippumallien hienovaraisia mutta tuttuja tunnusmerkkejä. Nimikin sen jo kertoo: Porschen GTS eli Gran Turismo Sport on ollut lupaus Porschen ylivertaisesta suorituskyvystä jo vuoden 1963 legendaarisesta 904 Carrera GTS -mallista lähtien. Kahden uuden kaksipaikkaisen mallin avulla Porsche vahvistaa asemaansa ainutlaatuisten, sekä kilpa-ajoon että päivittäiseen käyttöön soveltuvien urheiluautojen valmistajana.
Uusien huippumallien kuusisylinterinen bokserimoottori pohjautuu Boxster S- ja Cayman S -mallien 3,4-litraisiin moottoreihin. Hienosäädön ansiosta moottorin suorituskyky on nyt 15 hevosvoimaa (11 kW) aikaisempaa tehokkaampi. Tämä tarkoittaa, että Boxster GTS -mallin suorituskyky on nyt 330 hv (243 kW) ja Cayman GTS -mallin 340 hv (250 kW). Molempien mallien vääntömomentti on myös kasvanut kymmenellä newtonmetrillä. Lisäksi molemmissa keskimoottorirakenteisissa urheiluautoissa on vakiovarusteena Sport Chrono -paketti. Yhdessä lisävarusteena saatavan Porsche Doppelkupplung -vaihteiston (PDK) ja Sport Plus -painikkeen kanssa Boxster GTS kiihtyy nollasta sataan 4,7 sekunnissa, ja Cayman GTS jopa sekunnin kymmenesosaa nopeammin. Molemmat mallit tuovat siis kiihtyvyyden aivan uudelle tasolle.
