Drive testasi Skoda Octavia RS:n.
Lähde: Drive.com.au

Motorvision testasi 2014 Mercedes-Benz C400 4Maticin. Uusi C-sarja näyttää aikaisempaa sporttisemmalta, modernimmalta ja aerodynamisemmalta muistuttaen kovasti uutta S-sarjaa. 333hv moottorilla varustetun C400:n ohjaus on tarkka ja alusta ketterä. Auto on 100 kg edeltäjää kevyempi. Erinomainen valinnainen ilmajousitus muuttaa auton luonnetta napin painalluksella. Ilmanvastuskerroin on vain 0.24 ja se saavutetaan nerokkaalla teknologialla, kuten lamelleilla etusäleikössä. Sisusta on korkealuokkainen ja moderni, lisävarustelista puolestaan laaja. Auto on tilava ja myös takaistuimella voi istua mukavasti kookkaampikin matkustaja.
Lähde:Motorvision
Auto Motor und Sport 6/2014 asetti vastakkain 2014 Audi S3 Sedanin, 2014 Mercedes-Benz CLA 45 AMG:n ja 2014 BMW M235i:n. Yllä olevassa videossa BMW M235i:llä ajetaan Sachsenringillä aika 1:40,9 min.
Kilpailijoiden ajat Sachsenringillä:
1:40,8 min – Mercedes-Benz CLA 45 AMG
1:41,7 min – VW Golf R
1:42,9 min – Audi S3 Sedan
AMS-lehden tulokset:
Sija 1. 2014 Audi S3 Sedan (499/650 pistettä)
Tilavin, mukavin ja taloudellisin, muttei urheilullisin.
0-100 km/h: 5.0s
0-200 km/h: 19.2s
0-400m: 13.3s
100-0 km/h (lämpimät jarrut): 37.1m
Kulutus: 10.2 l/100 km
Sija 2. 2014 BMW M235i (497/650 pistettä)
Erittäin urheilullinen pirteän moottorinsa ja ketteryytensä ansiosta, tämä tosin näkyy kulutuksessa.
0-100 km/h: 4.9s
0-200 km/h: 17.9s
0-400m: 13.2s
100-0 km/h (lämpimät jarrut): 34.1m
Kulutus: 10.6 l/100 km
Sija 3. 2014 Mercedes-Benz CLA 45 AMG (471/650 pistettä)
Erittäin näyttävä ja sporttinen auto, mutta hinta ja kova alusta maksoivat pisteitä
0-100 km/h: 4.7s
0-200 km/h: 17.9s
0-400m: 12.9s
100-0 km/h (lämpimät jarrut): 34.1m
Kulutus: 10.9 l/100 km
Lähde: AMS 6/2014 ja Auto Bild Sportscars 4/2014.
Auto Motor & Sport etsi parasta nelivetoautoa dynaamisesta joukosta: Audi S5, BMW 435i xDrive, Citroën DS5 hybrid4, Mercedes B 220 4MAtic, Subaru Legacy 2,0d, Volkswgen Golf R ja Volvo V40 Cross Country T4. Testi suoritettiin jäällä.
Lue koko artikkeli Auto Motor & Sport -lehdestä 6/2014.
Sija 1. BMW 435i xDrive (19/20 pistettä)
BMW:n takapainotteinen neliveto antaa aina oikean määrän voimaa juuri oikealle renkaalle.
0-100 km/h asfaltti/jää: 5,6s / 17,9s
Testikulutus: 9,8 l/100 km
Kierrosaika ESP päällä/pois: 55,83s / 54,93s
Sija 2. Audi S5 (18,5/20 pistettä)
Erittäin tasapainoinen ja herkkä, mutta ESP puuttuu hiukan liikaa peliin jopa pois-asennossa.
0-100 km/h asfaltti/jää: 5,5s / 16,8s
Testikulutus: 12,4 l/100 km
Kierrosaika ESP päällä/pois: 53,82s / 53,65s
Sija 2. Volkswgen Golf R (18,5/20 pistettä)
Golf R antaa kuskin tehdä monimutkaisiakin liikkeitä ilman, että se on vaarallista. Hauska peli!
0-100 km/h asfaltti/jää: 5,8s / 21,8s
Testikulutus: 11,3 l/100 km
Kierrosaika ESP päällä/pois: 51,84s / 54,13s
Sija 4. Mercedes-Benz B 220 4MAtic (17,5/20 pistettä)
Käytännössä etuvetoinen auto tuo käyttäytymisellään hymyn huulille ESP:n ollessa pois päältä.
0-100 km/h asfaltti/jää: 8,3s / 16,4s
Testikulutus: 10,6 l/100 km
Kierrosaika ESP päällä/pois: 51,68s / 52,63s
Sija 5. Volvo V40 Cross Country T4 (16,5/20 pistettä)
Nelivetojärjestelmä oli hidas, mutta erinomaisesti tasapainotettu alusta kompensoi.
0-100 km/h asfaltti/jää: 8,7s / 15,9s
Testikulutus: 11,2 l/100 km
Kierrosaika ESP päällä/pois: 58,04s / 55,35s
Sija 6. Subaru Legacy 2,0d (15,5/20 pistettä)
Uutta ESP:tä ei saa kokonaan pois päältä ja se on kömpelö. Muuten nelivetojärjestelmä toimi moitteettomasti.
0-100 km/h asfaltti/jää: 9,6s / 22,8s
Testikulutus: 7,1 l/100 km
Kierrosaika ESP päällä/pois: 57,78s / 58,32s
Sija 7. Citroën DS5 hybrid4 (1o/20 pistettä)
Heikko sähkömoottori taka-akselilla ei vielä tee nelivetoa. Ekoauto.
0-100 km/h asfaltti/jää: 11,9s / 21,1s
Testikulutus: 7,3 l/100 km
Kierrosaika ESP päällä/pois: 57,78s / 56,54s
Lähde: AMS 6/2014