Autotestivideo: 2014 Porsche Boxster GTS

Drive it! testasi Porsche Boxster GTS:n.

Lähde: DW (English)

JAA JUTTU / SHARE THIS:

2014 Porsche Boxster GTS and 2014 Porsche Cayman GTS

Boxster GTS

The two most powerful and fastest mid-engine sports models from Porsche are ready and raring to go: with uprated engines and excellent PASM chassis the Boxster GTS and Cayman GTS set new benchmarks for sportiness in their segment. The independent front and a modified rear end, blackened bi-xenon headlights – with the Porsche Dynamic Light System (PDLS) as standard – and exterior lettering in silky black gloss are subtle yet unmistakable features of the new top models. The name says it all: at Porsche “GTS” stands for Gran Turismo Sport and has promised outstanding Porsche performance ever since the legendary 904 Carrera GTS dating back to 1963. With the new two-seaters Porsche is renewing its commitment to authentic sports cars for both the racetrack and everyday use.

The six-cylinder boxer engines fitted in the new top models are based on the 3.4-litre engines from the Boxster S and Cayman S respectively. Thanks to optimised fine tuning they now deliver an additional 15 hp (11 kW). This means that the Boxster GTS now has an output of 330 hp (243 kW), whilst the Cayman GTS delivers 340 hp (250 kW). The torque has also increased by ten newton metres in each model. What’s more, the Sport Chrono package is a standard feature in both mid-engine sports cars. This means that in conjunction with the optional Doppelkupplungsgetriebe (PDK) and the active Sport Plus button, the Boxster GTS sprints from 0-100 km/h in 4.7 seconds, whilst the Cayman GTS is even a tenth of a second faster. Both vehicles therefore set new reference values.

Cayman GTS

Lue lisää

JAA JUTTU / SHARE THIS:

2014 Porsche Boxster GTS ja 2014 Porsche Cayman GTS

Boxster GTS

Porsche tuo markkinoille kaksi uutta, erittäin tehokasta ja nopeaa urheiluautomallia, joissa on keskimoottorirakenne. Uudistetulla moottorilla ja erinomaisella PASM-alustatekniikalla varustetut Boxster GTS ja Cayman GTS vievät urheilullisuuden aivan uudelle tasolle segmentissään. Erillinen etuosa ja muokattu takaosa, tummennetut Bi-Xenon-ajovalot, joissa on vakiona Porsche Dynamic Light System (PDLS), sekä Porschen tummankiiltävä tunnus ovat uusien huippumallien hienovaraisia mutta tuttuja tunnusmerkkejä. Nimikin sen jo kertoo: Porschen GTS eli Gran Turismo Sport on ollut lupaus Porschen ylivertaisesta suorituskyvystä jo vuoden 1963 legendaarisesta 904 Carrera GTS -mallista lähtien. Kahden uuden kaksipaikkaisen mallin avulla Porsche vahvistaa asemaansa ainutlaatuisten, sekä kilpa-ajoon että päivittäiseen käyttöön soveltuvien urheiluautojen valmistajana.

Uusien huippumallien kuusisylinterinen bokserimoottori pohjautuu Boxster S- ja Cayman S -mallien 3,4-litraisiin moottoreihin. Hienosäädön ansiosta moottorin suorituskyky on nyt 15 hevosvoimaa (11 kW) aikaisempaa tehokkaampi. Tämä tarkoittaa, että Boxster GTS -mallin suorituskyky on nyt 330 hv (243 kW) ja Cayman GTS -mallin 340 hv (250 kW). Molempien mallien vääntömomentti on myös kasvanut kymmenellä newtonmetrillä. Lisäksi molemmissa keskimoottorirakenteisissa urheiluautoissa on vakiovarusteena Sport Chrono -paketti. Yhdessä lisävarusteena saatavan Porsche Doppelkupplung -vaihteiston (PDK) ja Sport Plus -painikkeen kanssa Boxster GTS kiihtyy nollasta sataan 4,7 sekunnissa, ja Cayman GTS jopa sekunnin kymmenesosaa nopeammin. Molemmat mallit tuovat siis kiihtyvyyden aivan uudelle tasolle.

Cayman GTS

Lue lisää

JAA JUTTU / SHARE THIS: