Tänään näemme radalla Porsche Panamera GTS:n ja Audi RS 4:n. Porschen hinta-laatusuhde on huonompi kuin Audin, mutta Audi on hiukan hermostuneempi radalla. On harvinaista nähdä enää vapastihengittäviä V8 moottoreita. Tulevaisuudessa niitä tuskin enää nähdään.
Lähde: Autobild
Mahtava autovideo Mercedes-Benz G 63 AMG 6×6 hirviöstä. Auto on käytössä mm. Australian armeijassa, mutta Lähi-Idän markkinat ovat jo osoittaneet kiinnostusta. Autossa on 5.5 -litrainen tuplaturbo V8, joka tuottaa 544 hv (400 kW) ja 760 Nm vääntöä. Katso video:
Lue lisää
Audi R8 V10 Plus ja BMW M6 ovat hyvin erilaisia. M6:een voi ottaa koko perheen mukaan ja lastata matkatavarat 460 litran takakonttiin. Audin takakontti täytyy jo jumppakassista ja se on kaksipaikkainen.
Lue lisää
Uusi Audi A3 Sportback g-tron kulkee CO2-neutraalilla Audi e-kaasulla, jota sisältävät kaksi erittäin kestävästä monikerrosmateriaalista tehtyä tankkia sijaitsevat takakontin alla. CO2 päästöt ovat 30g/km. Täydellä tankilla voi kulkea jopa 1300 km (400km kaasulla). Bensamoottorina autossa on 1.4 -litrainen TFSI, joka tuottaa 81 kW (110 hv) ja 200 Nm vääntöä. Audi A3 Sportback g-tron:n huippunopeus on 190 km/h ja 0-100 km/h taittuu 11 sekunnissa. Auto esitellään Geneven autonäyttelyssä 2013 ja se on saatavilla loppuvuodesta 2013.
Lähde: Audi
Autoalan tiedotuskeskuksen mukaan Suomessa rekisteröitiin helmikuussa 7888 uutta henkilöautoa, joka on 25,8 % vähemmän kuin vuoden 2012 helmikuussa. Tiedotuskeskuksen mukaan lasku oli odotettu viime vuoden huhtikuun veromuutoksen vuoksi. Lisäksi tulevan maaliskuun ja huhtikuun myynneissä myynnin lasku tulee jatkumaan.
Autojen myynti on pitkään ollut Suomessa todella heikolla tasolla. Pelkästään yleisestä taloustilanteesta alhainen myynti ei johdu, vaan taustalla on myös jatkuvien autoveron muutosten aiheuttama epävarmuus ostajissa. Autoveron korottaminen huhtikuussa 2012 osui erityisen huonoon aikaan ja tämä johti autoverotuottojen selvään laskuun budjetoituun verojen kasvuun nähden. Todennäköisesti päin vastoin autoveroa alentamalla verotulot olisivat kasvaneet selvästi, kuten tapahtui vuonna 2002 autoverotuksen keventyessä.
Oman osansa tuovat myös käytettyjen autojen tuontiverotukseen liittyvät jatkuvat oikeudenkäynnit ja Suomelle langetetut tuomiot Euroopan Unionin tuomioistuimen toimesta. Lisäksi hiljattain Kouvolan hallinto-oikeus ratkaisi päästöpohjaiseen autoverotukseen liittyvät tapaukset verovelvollisen eduksi, mikä on asettanut kyseenalaiseksi koko päästöpohjaisen autoverotuksen oikeuden- ja lainmukaisuuden.
Lähde: Autoalan tiedotuskeskus