Autohullut.fi testaa: 2014 Mercedes-Benz S500 L W222

Mercedes_S500L_W222_1.JPG

Mikä on loistoautojen ykkönen? Yleisin vastaus lienee S-sarjan Mercedes, jollaisen kyydissä eliitti matkustaa maailmanlaajuisesti valtionpäämiehiä, öljysheikkejä ja diktaattoreita myöten. Mercedeksen S-sarja on kiistattomasti merkin lippulaiva ja luksusautojen eliittiä sekä merkkipaalu, johon muiden merkkien luksusautoja (esim. BMW:n 7-sarja, Audin A8-sarja) verrataan.

Tänään toimitus pääsi koeajamaan uuden W222-sarjan Mercedes-Benz S500:n. Kyseessä on kaksoisahdetulla 4.6 litran V8-moottorilla varustettu 450 hevosvoiman ylellinen business-ohjus, jossa tehoa on vähintään riittävästi. Vertailimme uutta S-sarjaa myös edellisen sukupolven W221-sarjan S500-malliin (vm. 2008), jossa on vapaasti hengittävä 5,5-litrainen V8, joka sekin tuottaa riittävät 388 hevosvoimaa, tosin koeajettu malli oli nelivetoinen 4matic-malli, kun taas uusi malli oli takavetoinen.

Lue lisää

JAA JUTTU / SHARE THIS:

Autotestivideo: 2014 Mercedes S500:n teknologiaa

CNET testasi 2014 Mercedes S500:n ja tutustui sen teknologiaan.

Mrcedes-Benz W222 S-sarjan teknologia ja avustinjärjestelmät pähkinänkuoressa

Mercedes-Benz jatkaa uudella S-sarjallaan aina 1930-luvulle saakka ulottuvia perinteitään maailman ylellisimpien ja teknisesti edistyksellisimpien henkilöautojen valmistajana. Kautta koko historiansa juuri S-sarjan on ollut Mercedes-Benzin teknologinen keihäänkärki, jossa uudet avustin- ja turvajärjestelmät on esitelty ensimmäisinä. S-sarjan innovaatioita ovat olleet esimerkiksi lukkiutumattomat ABS-jarrut (1978), kuljettajan turvatyyny (1981), ASR-vetoluistonesto (1987), etumatkustajan turvatyyny (1988), ovien ja takaluukun sulkemisavustin, ESP-järjestelmä (1995) sekä ennakoiva Pre-Safe-turvajärjestelmä (2003).

Intelligent Drive: Huolenpitoa kuljettajasta ja ympäröivästä liikenteestä

Mercedes-Benzin Intelligent Drive –filosofia yhdistää ajomukavuuden parhaaseen mahdolliseen turvallisuuteen. Kaikki auton turvatoiminnot perustuvat samaan järjestelmään, joka yhdistää stereokameran ja tutka-anturien toiminnot. ”Älykkäät avustinjärjestelmät analysoivat monimutkaisia liikennetilanteita ja tunnistavat mahdolliset vaarat. Uudella S-sarjalla ei ole vain yhtä eteenpäin katsovaa silmää, vaan 360 asteen näkökenttä auton ympärille”, Prof. Thomas Weber kuvaa.
Lue lisää

JAA JUTTU / SHARE THIS:

Brabus esitteli oman versionsa uudesta Mercedes-Benz S-sarjasta

brabus-s-class-2014-001

Brabus esitteli jo oman versionsa Mercedes-Benzin uudesta (W222) S-sarjasta. Brabus sopii niille, joille tulevat perusversiot eivät riitä. Brabus B63S:n biturboahdettu 5.5-litrainen V8-moottori tuottaa 730 hv (537 kW) tehoa ja 1,065 Nm vääntöä, huippunopeuden ollessa 325 km/h. Kaikki osat saavat Brabukselta 3 vuoden / 100 000 km takuun. Myös S 500:n 4.7-litraiseen biturbomoottoriin saa lisää tehoa Brabukselta. Brabus B50 tuottaa 520hv (382 kW) tehoa ja 820 Nm vääntöä. Huippunopeuden voi tässäkin mallissa nostaa aina 300 km/h.
Lue lisää

JAA JUTTU / SHARE THIS:

Uusi 2014 Mercedes-Benz S 63 AMG

Tässä se on, uusi upea 2014 Mercedes-Benz S 63 AMG (W222)! Ensimmäistä kertaa valittavan on myös Suomen olosuhteisiin hyvin sopiva nelivetoinen 4Matic-malli, jossa etupyörillä on 33% voimasta, takapyörien saadessa 67%. Luxuslimusiinien tehokkain 5.5-litrainen biturbo V8 BlueDIRECT-moottori antaa tehoa 585hv  (430 kW) ja 900 Nm vääntöä. Uusi S63 AMG on 100kg edeltäjäänsä kevyempi. Muun muassa ECO start/stop -toiminnon ansiosta kulutuskin on vain 10.1-10.3 l/100km mallista riippuen. AMG sportpakoputkistossa on automaattinen logiikka läppien toiminnassa.  ”C” (Controlled Efficiency) moodissa pakosarjan läppät ovat kiinni ja kahdeksansylinterisen biturbomoottorin äänet ovat hyvin hillityt mahdollistaen matkustusmukavuuden pitkillä matkoilla. ”S” (Sport) ja ”M” (Manual)-moodeissa läpät aukeavat nopeammin ja varhaisemmin päästäen ilmoille mahtavat murinat ja samalla ECO start/stop -toiminto deaktivoituu.  Auto on perus S-malleihin nähden sporttisempi sisältä ja ulkoa mm. aerodynaamisen ulkonäköpakettinsa ja nahkaisten AMG-urheiluistuintensa ansiosta. AMG-ohjauspyörä rei’itetyllä nahalla ja alumiinisilla vaihteenvaihtimilla antaa optimaalisen ajotuntuman nopeassa ajossa. HD-tason TFT-värinäyttö ja kaksi AMG:n pyöreää mittaristoa ovat AMG-mallille ominisia ja urheilullisuutta korostavat vielä mittariston lukema 330km/h, sekä AMG ja V8 BITURBO tekstit. Mercedes-Benz S63 AMG julkistetaan virallisesti 2013 syyskuun Frankfurtin autonäyttelyssä. Ensimmäiset autot toimitetaan asiakkaille mahdollisesti jo ennen vuoden vaihdetta.

Katso eri mallivaihtoehdot alla olevasta taulukosta. Lisää kuvia ja videoita alla.

S 63 AMG
S 63 AMG L
S 63 AMG 4MATIC L
Moottorin tilavuus
5461 cm3
5461 cm3
5461 cm3
Teho
430 kW (585 hv) / 5500 1/min
430 kW (585 hv) / 5500 1/min
430 kW (585 hv) / 5500 1/min
Vääntö
900 Nm at 2250-3750 rpm
900 Nm at 2250-3750 rpm
900 Nm at 2250-3750 rpm
Kulutus
10.1 l/100 km
10.1 l/100 km
10.3 l/100 km
CO2-päästöt
237 g/km
237 g/km
242 g/km
Paino
1970 kg**
2045 kg***
1995 kg**
2070 kg***
1995 kg**
2070 kg***
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4.4 s
4.4 s
4.0 s
Huippunopeus
250 km/h****
250 km/h****
250 km/h****
 ** Tankki 90%, ei kuljettajaa tai matkatavaroita); ***Tankki 90%,  kuljettaja 68kg ja matkatavaroita 7kg ;**** Rajoitettu

Lue lisää

JAA JUTTU / SHARE THIS: