Audi Q7
BMW X5
Range Rover Sport
Volvo XC90
Mercedes-Benz GLE
Luksusmaastureiden testissä ovat vastakkain Audi Q7, BMW X5, Range Rover Sport, Mercedes-Benz GLE ja Volvo XC90.
Tulos:
Lähde: Motoring

Isojen maasturien luokassa saatin 2 uutta huipputulosta kolaritesteissä. Sekä 2015 Volvo XC90 että 2015 Audi Q7 saivat 5 tähteä. 2015 BMW X5 loisti poissaolollaan tässä luokassa. BMW X5 testattiin yhdysvaltojen IIHS -kolaritestissä vuosi sitten ja se pärjäsi hyvin, mutta näkisimme mieluusti myös Euro NCAP tuloksen.
Testitulokset:
Audi Q7
Volvo XC90
BMW X5
Lähde: EURO NCAP
Top 10
Topit ja flopit
2015 Detroitin autonäyttelyn voittajat
Autohullut.fi seuraa alkuvuoden kuuminta autonäyttelyä, 2015 Detroitin autonäyttelyä suorana. Tapahtuma järjestetään 12.-25.1.201 Katso kuumimat uutuudet täältä. Lisää videoita alla.
Autohullut.fi follows the 2015 Detroit Motor Show (North American International Auto Show 2015, NAIAS 2015). The event is held on January 12th-25th, 2015. Check out the hot new cars. More videos below.
Lue lisää
Volvon turvallisuusasiantuntija Anders Axelson on erinomainen esimerkki siitä, kuinka loistavat ideat voivat syntyä mitä erikoisimmissa olosuhteissa. Vierailu Legolandissa kahden tyttären kanssa vuonna 2007 innosti Andersia muuttamaan huvipuistolaitteen tehokkaaksi testimenetelmäksi Volvon etsiessä parempia ratkaisuja suistumisonnettomuuksien torjumiseksi.
Volvon turvallisuusasiantuntija Anders Axelson on erinomainen esimerkki siitä, kuinka loistavat ideat voivat syntyä mitä erikoisimmissa olosuhteissa. Vierailu Legolandissa kahden tyttären kanssa vuonna 2007 innosti Andersia muuttamaan huvipuistolaitteen tehokkaaksi testimenetelmäksi Volvon etsiessä parempia ratkaisuja suistumisonnettomuuksien torjumiseksi.
– Kun katselin ihmisten heilumista edestakaisin Robocoaster-laitteessa, tajusin yhtäkkiä, että nuo nopeat satunnaiset liikkeet muistuttivat rajuja voimia, joille autossa olijat altistuvat tieltä suistumistilanteessa, Anders Axelson sanoo.
Suistumiset ovat olleet Andersin mielessä vuodesta 2006 lähtien, kun Volvo kiihdytti tekniikan kehitystyötä, jonka määränä oli suojata autossa olijoita näissä yleisissä ja monimutkaisissa tilanteissa.
Anders Axelsonin työryhmä laati tosielämän onnettomuustietojen perusteella kolme törmäystestimenetelmää, jotka olivat ”oja”, ”ilma” ja ”epätasainen maasto”. Niiden avulla arvioitiin erilaisten ulosajojen seurauksia.
Analysoimalla videoita testeistä voitiin vahvistaa, että ihanteellisesta istuma-asennosta pois heilahtamisella oli selvä yhteys mahdollisiin loukkaantumisiin.