Automobile Magazinen vuoden 2012 Range Rover Evoque kestotestin yhteenveto.
Lähde: automobile

Automobile Magazinen vuoden 2012 Range Rover Evoque kestotestin yhteenveto.
Lähde: automobile
Autohullut.fi toimituksen kauan odotettu toive toteutui ja pääsimme koejamaan uuden AMG:n lippulaivan 2013 Mercedes-Benz E 63 AMG S 4MATIC:in. Pohjoisten lumisilla alueilla ajavien iloksi AMG on ottanut aivan uuden suunnan. Auto on saanut nelivedon ja ohi ovat ajat, jolloin AMG:tä hinattiin kotiin lumimyrskyjen keskeltä, kun leveät ja 19-tuumaiset kitkat eivät enää liikuttaneetkaan autoa muualle kuin ojaan. Muun muassa vanhat 5.4-litraisella kompressori V8:lla varustetut edellisen korimallin CLS- ja E-mallit antoivat 700Nm vääntöä ollen erittäin nopeita, jättäen jopa isokuutioisempia moottoripyöriäkin kesällä, mutta sateella menivät kaikki Audin S-mallit ohi ja talvella jopa tehokkaat nelivetoiset dieselitkin. Suomen ilmastossa tämä on ongelma, Dubaissa tuskin. Uuden AMG:n neliveto on jatkuva ja suhteessa 33/67 vääntöä jakava. Kaikkiin aikaisemmin koeajamiimme AMG-malleihin nähden muutos on valtava. Koko testimme aikana emme olleet lähelläkään pistettä, jossa auto olisi suorituskykynsä ja pitonsa rajoilla. Hyvistä yrityksistä huolimatta ne löytyvät vain radalla ajettaessa.
Katso video klikkaamalla kuvaa/Click on pic to view video
GRIP laittaa 2564 hv testiin. 2013 BMW M5, 2013 Mercedes-Benz C63 AMG PP ja 2013 Volkswagen Golf GTI haastavat 2013 Mazda3 MPS:n, 2013 Lexus IS-F:n ja 2013 Cadillac CTS-V:n. Alla edellisen jakson video, jossa valittiin taas GRIP:n kuningas.
Lue lisää
Top Gear India tutustui 2013 Mercedes-Benz E63 AMG:hen (facelift) Buddh International Circuitilla.
Päivitys 18.8.2013:
Sport Auton Supertesti 9/2013 numerossa: 2013 Mercedes-Benz E63 AMG S 4matic
Mitattu: 604 hv / 5100 1/min
Mitattu vääntö: 848 Nm / 4600 1/min
Paino: 1985 kg
0-40 km/h: 1,3 s
0-100 km/h: 3,7 s
0-160 km/h: 7,8 s
0-200 km/h: 11,9 s
100-0 km/h, lämpimät jarrut, keraamiset: 35,6 m (-1,10 g)
Hockenheimringin lyhyt rata: 1:13,5 min (Porsche Panamera Turbo S 1:12,3 min, BMW M5 1:13.4 min)
Nürburgring Nordschleife: 7:55,2 min (Porsche Panamera Turbo S 7:52 min, BMW M5 8:05 min)
Auto sai 70/100 pistettä supertestissä. Vertailun vuoksi Porsche Panamera Turbo S sai 72 pistettä ja faceliftiä edeltävä E63 AMG sai 67 pistettä. Nelivetoa kehuttiin lisääntyneen turvallisuuden lisäksi myös parantuneen urheilullisuuden vuoksi. Auton käyttäytymisestä, ulkonäöstä ja käytännöllisyydestä pidettiin. Kyseessä on monitaitoinen unelmalimusiini.
Lähde: BBCTopGearIndia