Auto Motor & Sport etsi parasta nelivetoautoa dynaamisesta joukosta: Audi S5, BMW 435i xDrive, Citroën DS5 hybrid4, Mercedes B 220 4MAtic, Subaru Legacy 2,0d, Volkswgen Golf R ja Volvo V40 Cross Country T4. Testi suoritettiin jäällä.
Lue koko artikkeli Auto Motor & Sport -lehdestä 6/2014.
Sija 1. BMW 435i xDrive (19/20 pistettä)
BMW:n takapainotteinen neliveto antaa aina oikean määrän voimaa juuri oikealle renkaalle.
0-100 km/h asfaltti/jää: 5,6s / 17,9s
Testikulutus: 9,8 l/100 km
Kierrosaika ESP päällä/pois: 55,83s / 54,93s
Sija 2. Audi S5 (18,5/20 pistettä)
Erittäin tasapainoinen ja herkkä, mutta ESP puuttuu hiukan liikaa peliin jopa pois-asennossa.
0-100 km/h asfaltti/jää: 5,5s / 16,8s
Testikulutus: 12,4 l/100 km
Kierrosaika ESP päällä/pois: 53,82s / 53,65s
Sija 2. Volkswgen Golf R (18,5/20 pistettä)
Golf R antaa kuskin tehdä monimutkaisiakin liikkeitä ilman, että se on vaarallista. Hauska peli!
0-100 km/h asfaltti/jää: 5,8s / 21,8s
Testikulutus: 11,3 l/100 km
Kierrosaika ESP päällä/pois: 51,84s / 54,13s
Sija 4. Mercedes-Benz B 220 4MAtic (17,5/20 pistettä)
Käytännössä etuvetoinen auto tuo käyttäytymisellään hymyn huulille ESP:n ollessa pois päältä.
0-100 km/h asfaltti/jää: 8,3s / 16,4s
Testikulutus: 10,6 l/100 km
Kierrosaika ESP päällä/pois: 51,68s / 52,63s
Sija 5. Volvo V40 Cross Country T4 (16,5/20 pistettä)
Nelivetojärjestelmä oli hidas, mutta erinomaisesti tasapainotettu alusta kompensoi.
0-100 km/h asfaltti/jää: 8,7s / 15,9s
Testikulutus: 11,2 l/100 km
Kierrosaika ESP päällä/pois: 58,04s / 55,35s
Sija 6. Subaru Legacy 2,0d (15,5/20 pistettä)
Uutta ESP:tä ei saa kokonaan pois päältä ja se on kömpelö. Muuten nelivetojärjestelmä toimi moitteettomasti.
0-100 km/h asfaltti/jää: 9,6s / 22,8s
Testikulutus: 7,1 l/100 km
Kierrosaika ESP päällä/pois: 57,78s / 58,32s
Sija 7. Citroën DS5 hybrid4 (1o/20 pistettä)
Heikko sähkömoottori taka-akselilla ei vielä tee nelivetoa. Ekoauto.
0-100 km/h asfaltti/jää: 11,9s / 21,1s
Testikulutus: 7,3 l/100 km
Kierrosaika ESP päällä/pois: 57,78s / 56,54s
Lähde: AMS 6/2014
