GRIP testasi 2013 Bentley GTC Speedin. GRIPin Matthias Malmedien mielestä Bentley on kuin sveitsiläinen linkkuveitsi, uskomaton monitaituri. Niki Schelle yrittää todistaa väitteen vääräksi Caterham CSR 175:n ketteryydellä, Citroën 2CV:n naisvetovoimaisuudella ja Jaguar XKR-S:n nopeudella.
Tekniset tiedot:
| MOOTTORI | |||||||||
| Tilavuus | 5998 cm3 | ||||||||
| Teho | 625 hv / 460kW /@6000rpm | ||||||||
| Vääntö | 800Nm@1700rpm | ||||||||
Motorvisionin Markus Gedlich koeajoi Wiesmannin 25-vuotisjuhlavuoden kunniaksi esitellyn BMW M3:n tekniikalla varustetun 420 hv (309kW) 2013 Wiesmann GT MF4-CS ClubSportin uudella Bilster Berg Drive Resort -radalla. Kiihtyvyys 0-100 km/h taittuu vaivaisen 1350kg painon ansiosta 4.4 sekunnissa ja huippunopeudeksi kerrotaan 293 km/h. 4.0-litraisen V8-moottorinmaksimivääntö on 400 Nm ja MF4-CS vaihtaa 7-portaisen kaksoiskytkinvaihteiston avulla. Radalla auto on tasauspyörästön lukosta huolimatta äärirajoilla levottomampi, kuin sen elinluovuttaja BMW M3 ja rattivaihteiden tuntumaa pidettiin huonona. Toisaalta kilpa-auton onkin tarkoitus olla herkempi kuin perhesedanin. Auton äänimaailma on aivan mahtava ja auto myös liikahtaa kevyen painonsa ansiosta huomattavasti nopeammin kuin M3. Jarrut ovat erinomaiset. Edessä on kuusimäntäiset jarrusatulat 396 x 40 mm jarrulevyillä ja takana on puolestaan nelimäntäiset satulat 380 x 32 mm levyillä. Jarrutuntuma oli koko testin ajan erinomainen, eikä hiipumista tuntunut missään vaiheessa. MF4-CS:iä ei tule vastaan joka päivä, koska niitä tullaan valmistamaan vain 25 kappaletta.
Lähde: Motorvision
Tänään nähtävänämme on epätavallinen autotestivideo. Vastakkain radalla ajavat 467 000 km ajettu Toyota Prius ja vuoden 1975 AMC Gremlin. Lopuksi Prius saa vauhdikkaan lopun jäämällä vuoden 1965 englantilaisen Chieftain-panssarivaunun alle. Katso erilainen, mutta viihdyttävä video.
Lähde: MotorTrend
Sport Auto video, katso varsinaiset testivideot alla.
Päivitys 28.6.2013:
Auto Motor und Sport testasi RS6:n uusimmassa numerossaan 14/2013:
0-100 km/h: 3,5 s
0-200 km/h: 12,1 s
100-0 km/h: 35.1m
Varttimaili: 11,6s / 196 km/h
Testikulutus 13.8 l/100km
Kiitti vinkistä Juha!
Päivitys 18.6.2013:
Auto Zeitungin testasi RS6:n uusimmassa numerossaan 14/2013:
0-100 km/h: 4,1 s
0-200 km/h: 12,7 s
RS6:n loppuarvostelu: 4,5/5 tähteä.
Päivitys 2.5.2013:
Auton hinnaksi Suomessa on vahvistunut 181 923,17 euroa.
Alkuperäinen artikkeli 23.4 2013:
Uuden 2013 Audi RS6:n (560hv/700Nm) ensitestit tulevat Hollannista ja Saksasta. Kielimuurista huolimatta uutta upeaa RS6:tta on mahtava katsoa ja kuunnella. Katso myös 0-315 km/h video alla. Testeissä haikaillaan edellisen korimallin upean V10 biturbon perään, mutta ei kauaa. Uusi RS6 on aggressiivisemman näköinen, kevyempi, nopeampi ja taloudellisempi kuin vanha. Se myös aliohjautuu huomattavasti vähemmän kuin edellinen malli. Uuden 4.0-litraisen biturbo V8:n muhkeissa äänissä ei ole hävettävää. Tämä auto on ällistyttävän nopea pienillä pikkuteillä ja sen pito on uskomaton suuresta painosta huolimatta. Turvalliseen ohitukseen tarvitaan vain pieni rako.