
Lähde: M5post, alkuperäinen artikkeli: Sport Auto, kuva: BMW

Motortrendin vauhtivertailu. Kumpi voittaa, legendaarisen BMW M5:n uusin versio vai Porschen rataorientoitunut Panamera GTS? Uskomattomien autojen uskomaton taistelu. On muistettava, että kumpaankin autoon saa mukaan koko perheen ja reilusti matkatavaraa.
Lähde: Motortrend
BMW M Performance Power Kit tehonlisäys on saatavilla nyt myös uuden 3-sarjan BMW:hen. Hintaa tuotteelle jää Suomessa n. 1700 euroa. Tehonlisäys saavutetaan tehokkaammalla välijäähdyttimellä ja optimoidulla moottorin ohjausyksiköllä.
320d/320xd:n teho kasvaa 135:stä 147 kW:n ja vääntö 380:stä 420 Nm:n. Kiihdytys 0-100 km/h taittuu 0,3 s vakioautoa nopeammin, 80-120 km/h 0,6 s nopeammin 4. vaihteella ja 0,8 s 5. vaihteella. Käytännössä tehot ovat edellisen korimallin mallistosta poistuneen 325d:n luokkaa.
Tehonlisäystä on saatavilla myös malleihin: BMW X6 50i, 120d, 520d, 135i ja 335i malleihin. 335i Power kit on testattu täällä: LINKKI.
Lähde ja kuvat: BMW
Oletko koskaan miettinyt kuinka paljon M5 ja M6 todella eroavat toisistaan? Katso huikea ratatesti.
Lähde: Car and Driver
Auto Motor und Sport:
1. sija: Porsche Cayenne S Diesel (504/650 pistettä, 77,5%)
Cayenne on aavistuksen hitaampi hitailla nopeuksilla, mutta valinnaisen ilmajousituksen ansiosta se on mukavampi ja ketterämpi kuin X5.
2. sija: BMW X5 M50d (487/650 pistettä, 74,9%)
Autossa on parempi suorituskyky ja matalampi kulutus. Alusta on epämukava, eikä se tunnu sporttiselta
Suorituskyky:
X5 M50d / Cayenne S Diesel
Teho: 280 kW (380 hv) / 281 kW (382 hv)
Paino: 2272 / 2240 kg
Moottorin tilavuus: 2993 cm3 / 4134 cm3
0-100 km/h: 5,4 / 5,5 s
0-160 km/h: 13,7 / 13,5 s
0-400 m: 13.8 / 13,7 s
Jarrutusmatka: (100-0 km/h): 36,5 / 35,1 m (lämmin)
18 m slalom: 60,4 vs. 63,5 kph
Autobild Sportscars:
1. sija: Porsche Cayenne S Diesel
Adaptiivinen alusta tuntuu erittäin pehmeältä tai kivenkovalta asetuksista riippuen. Ohjaus on tarkka. Auto on kalliimpi kuin BMW.
Kiihtyvyys: 4 tähteä
Ohjaus: 4 tähteä
Käytännöllisyys: 4 tähteä
Teho/hinta: 3 tähteä
Tunne: 3 tähteä
Yhteensä: 3,6/5 tähteä
2. sija: BMW X5 M50d, 3,5/5 tähteä
Autossa on epätarkka ja tunteeton ohjaus. Sporttinen vaihteisto vaihtaa aina tarkasti. Onnistuu Cayennea paremmin luomaan kiihtyvyydessä illuusion bensiinimoottorista.
Kiihtyvyys: 4 tähteä
Ohjaus: 3 tähteä
Käytännöllisyys: 4,5 tähteä
Teho/hinta: 3 tähteä
Tunne: 3 tähteä
Yhteensä: 3,6/5 tähteä
Suorituskyky:
X5 M50d / Cayenne S Diesel
0-50 km/h: 1,9 / 1,8 s
0-100 km/h: 5,4 / 5,3 s
0-160 km/h: 13,6 / 13,4 s
0-200 km/h: 23.2 / 23.3 s
0-402,34 m: 13.71 / 13,65 s
60-100 km/h (4.vaihde): 3,3 / 3,5 s
Jarrutusmatka: (100-0 km/h): 36,5 / 35,3 m (lämmin)
Testikulutus: 10,9 / 11,4 l/100km
Lähteet: Autobild Sportscars 2/2013, Auto Motor und Sport 2/2013, kuvat: BMW ja Porsche