Autobytel testasi 2014 Aston Martin Vanquish Volanten.
Lähde: Autobytel


Mercedes-Benz esitteli uuden kaksiovisen lippulaivacoupensa tehomallin, 2015 Mercedes-Benz S 63 AMG Coupén. 585 hevosvoimaisen tehopakkauksen saa nyt myös nelivedolla varustettuna (33/67 -jakosuhde). MAGIC BODY CONTROL -alusta esiteltiin jo uudessa S-sarjassa, mutta S-sarjan Coupé saa uuden kaarrekallistustoiminnon, jossa auto kallistuu kaarteessa moottoripyörän tai laskettelijan tavoin sisäkaarteen suuntaan vähentäen matkustajiin kohdistuvia G-voimia. Tehonlisäyksestä ja aikaisempaa laajemmasta vakiovarustelusta huolimatta paino on pudonnut edeltäjään nähden 65 kg. Vaihteistona on tuttu AMG SPEEDSHIFT MCT 7-portainen kaksoiskytkinvaihteisto. Keraamiset jarrut ovat saatavilla lisävarusteena ensimmäistä kertaa. S 63 AMG Coupé saa maailman ensi-iltansa 2014 New Yorkin autonäyttelyssä huhtikuussa 2014. 4Matic-mallin myynti alkaa huhtikuussa ja takavetoisen heinäkuussa 2014. Markkinoille auto saadaan syyskuussa 2014. Vuoden julkistamishetkestä markkinoilla oleva S 63 AMG Coupé ”Edition 1” -erikoismalli on kiinnostava. Pakettiin kuuluu mm. yönäkö, LED-ajovalojen Swarovski-kristallikoristelu ja nappanahkaistuimet. Katso lisää kuvia alla.
S 63 AMG Coupé | S 63 AMG Coupé 4MATIC | |
Tilavuus | 5461 cc | 5461 cc |
Teho | 430 kW (585 hv) / 5500 rpm | 430 kW (585 hv) / 5500 rpm |
Vääntö | 900 Nm / 2250-3750 rpm | 900 Nm / 2250-3750 rpm |
| Kulutus | 10.1 l/100 km | 10.3 l/100 km |
CO2 -päästöt | 237 g/km | 242 g/km |
Paino | 2070 kg | 2070 kg |
Teho-paino -suhde | 3.41 kg/hv | 3.41 kg/hv |
0-100 km/h | 4.3 s | 3.9 s |
Huippunopeus | 250 km/h* | 250 km/h* |
* rajoitettu
Lue lisää
What Carin lukijat pääsivät tutustumaan jo uuteen tulevaan BMW i8:aan. Katso lukijoiden mielenkiintoiset kommentit mahtavasta uutuudesta.
Lähde: whatcar
Motorvision testasi 2014 Mercedes-Benz C400 4Maticin. Uusi C-sarja näyttää aikaisempaa sporttisemmalta, modernimmalta ja aerodynamisemmalta muistuttaen kovasti uutta S-sarjaa. 333hv moottorilla varustetun C400:n ohjaus on tarkka ja alusta ketterä. Auto on 100 kg edeltäjää kevyempi. Erinomainen valinnainen ilmajousitus muuttaa auton luonnetta napin painalluksella. Ilmanvastuskerroin on vain 0.24 ja se saavutetaan nerokkaalla teknologialla, kuten lamelleilla etusäleikössä. Sisusta on korkealuokkainen ja moderni, lisävarustelista puolestaan laaja. Auto on tilava ja myös takaistuimella voi istua mukavasti kookkaampikin matkustaja.
Lähde:Motorvision