Autotestivideo: 2013 Mercedes-Benz ML 500 4Matic

Auto Guide testasi 2013 Mercedes-Benz ML 500 4Maticin.

Tekniset tiedot:

Moottori ja suorituskyky
Sylinteriluku ja -järjestys
V8
Iskutilavuus (cm3)
4663
Teho (kW [hv] kierrosluvulla 1/min)
– (300/5000–5750)
Vääntö (Nm kierrosluvulla 1/min)
– (600/1600–4750)
Puristussuhde
10.5 : 1
Kiihtyvyys 0-100 km/h (s)
– (5.6)
Huippunopeus (km/h)
– (250)
Voimansiirto
Vetotapa
Neliveto
Vaihteisto
– (7G-TRONIC PLUS)
Välityssuhteet, käsivaihteisto
Välityssuhteet, automaattivaihteisto
4.38/2.86/1.92/1.37/1.00/0.82/0.73/R1 3.42/R2 2.23
Välityssuhde
3.46
Polttoneste ja kulutus [2]
Polttonestesäiliön tilavuus / varalla (l)
93/12
Polttonesteen kulutus, kaupunki (l/100 km)
– (15.2–14.7)
Polttonesteen kulutus, maantie (l/100 km)
– (9.5–8.9)
Polttonesteen kulutus yhdistetty
– (11.5–11.0)
CO2-päästöt yhdistetty (g/km)
– (269–258)
Ilmanvastus
0.36

Lähde: ja Mercedes-Benz

JAA JUTTU / SHARE THIS:

Autotestivideo: 2013 Audi RS6 vastaan 2013 Mercedes-Benz CLS 63 AMG Shooting Brake

Driven superfarmarivertailu: 2013 Audi RS6 vastaan 2013 Mercedes-Benz CLS 63 AMG Shooting Brake.

Mittaustuloksia:

2013 Audi RS6
0-48 km/h: 1.7s
0-97 km/h: 3.9s
0-161 km/h: 8.7s
Varttimaili: 12.1s @ 192km/h

2013 Mercedes-Benz CLS 63 AMG Shooting Brake
0-48 km/h: 1.9s
0-97 km/h: 4.2s
0-161 km/h: 9.4s
Varttimaili: 12.5s @ 188km/h

Lähde: drive

JAA JUTTU / SHARE THIS:

Autotestivideo: Jaguar Project 7 x2


Auto Express ja Autocar ajoivat 2013 Goodwood Festival of Speedissä esitellyn Jaguar Project 7 -konseptiauton.

Lähde:Autoexpress ja autocar

JAA JUTTU / SHARE THIS:

Autotestivideo: 2013 BMW M6 Cabrio

Motorvision testasi 2013 BMW M6 (F13) Cabrio -luksusauton. Kiihtyvyys launch controllilla on uskomaton, 2055kg painosta huolimatta. Testiautossa on 305km/h huippunopeudella varustettu Driver’s Package -paketti. Ohjauspyörän kautta välittyvä ohjaustntuma on erinomainen tiukoissakin kaarteissa, vaikkakin urheilullisimmassa asetuksissa alusta on liian kova huonopäällysteiselle tielle. Autoa on helppo säätää mukavasta erittäin sporttiseksi ja omat valinnat ovat vain yhden napinpainalluksen päässä. Moottori reagoi kaasunpainallukseen terävästi ja äänet ovat mahtavat, vaikkakin hiukan bassomaisempi V8-ääni olisi vieläkin parempi. Autossa on niin paljon tehoa, että suuri paino ei oikeastaan tunnu ja nopeusmittaria on seurattava tarkasti. Vauhdikkaassa seka-ajossa auto kulutti 14.9 l/100km. Takapenkit löytyvät, mutta aikuisille tilaa ei ole pitkille matkoille riittävästi. Ääniohjaus toimi testissä moitteettomasti ja Head-up display -näyttöä kehuttiin myös. Hinta Suomessa lähtee 230.484, 13 eurosta. Katso tekniset tiedot alla.

Lue lisää

JAA JUTTU / SHARE THIS:

Autotestivideo (GRIP): Porsche Panamera S E-Hybrid ja BMW 4-sarja


GRIP testaa uuden Porsche Panamera S E-Hybridin ja BMW:n 4-sarjan.

Lähde: GRIP

JAA JUTTU / SHARE THIS: