Päivitys 18.1.2013 (Vuotaneet tiedot vahvistettu 20.1.2013, lisätty videot) :
Ensimmäiset viralliset kuvat ja tiedot ovat vuotaneet Car and Driverin kautta julkisuuteen, juuri ennen auton virallista julkistamista. Nismon virittämän GT-R:n biturbo 3.8-litrainen VR38DETT V6-moottori kehittää 600 hv (438 kW) ja 650 Nm vääntöä. Lisätehot on saatu mm. asentamalla isommat turbot GT3-spec mallista. Nismo GT-R:ssä on 20-tuumaiset alumiinivanteet 255/40ZRF-20 run-flat Dunlop SP Sport Maxx GT 600 DSST -renkailla edessä ja 285/35 ZRF20 takana. Hiilikuituinen lisäpaketti keventää autoa 64.8 kg ja siihen kuuluu modifioitu etupää ja valtava spoileri. Lisäpaketilla varusetettu auto kellotti Nürburgring Nordschleifella ajan 7:08.679 Michael Krummin ajamana syyskuussa 2013.
Ensimmäiset viralliset kuvat ja tiedot ovat vuotaneet Car and Driverin kautta julkisuuteen, juuri ennen auton virallista julkistamista. Nismon virittämän GT-R:n biturbo 3.8-litrainen VR38DETT V6-moottori kehittää 600 hv (438 kW) ja 650 Nm vääntöä. Lisätehot on saatu mm. asentamalla isommat turbot GT3-spec mallista. Nismo GT-R:ssä on 20-tuumaiset alumiinivanteet 255/40ZRF-20 run-flat Dunlop SP Sport Maxx GT 600 DSST -renkailla edessä ja 285/35 ZRF20 takana. Hiilikuituinen lisäpaketti keventää autoa 64.8 kg ja siihen kuuluu modifioitu etupää ja valtava spoileri. Lisäpaketilla varusetettu auto kellotti Nürburgring Nordschleifella ajan 7:08.679 Michael Krummin ajamana syyskuussa 2013.
Ennätysvideo.
Nismo GT-R:n kehitysvideo.
