Uusi 2015 Audi Q7

audiq7

Uusi Audi Q7 on laihtunut 325 kiloa (omapaino vain 1995 kiloa; 3.0 TDI) ja alhaisen massakeskipisteen vuoksi se on maastoautoksi erittäin ketterä. Samalla se on kaikkein tilavin auto luokassaan. Vaikka ulkomitat ovat pienentyneet edeltäjään nähden, tarjoaa uusi Q7 huomattavasti enemmän tilaa matkustajille ja matkatavaroille. Uusi Q7 on 37 millimetriä lyhyempi ja 15 mm kapeampi, mutta korkeus on pysynyt lähes entisellään. Ensimmäisen ja toisen rivin väliin on kuitenkin tullut 21 mm lisää tilaa ja sisäkorkeus on kasvanut 41 mm etupenkeillä ja 23 mm takapenkeillä. Tavaratilaa on huimat 890 litraa. Tehokkaat uudet moottorit kuluttavat kesimäärin 26 prosenttia aikaisempaa vähemmän.

Moottorivaihtoehtoihin kuuluvat muun muassa uudistuneet 3.0 TDI 200 kW (272 hv; 5.7 l/100 km; 149g CO2), joka kiihdyttää auton 100 km/h nopeuteen vain 6.3 sekunnissa ja 3.0 TFSI 245 kW (333 hv), joka kiihtyy samaan nopeuteen 6.1 sekunnissa. 3.0 TDI mallista esitellään myöhemmin myös heikkotehoisempi (218 hv) malli. Myöhemmin ensi vuonna saapuu myös Audi Q7 e-tron quattro, joka on ensimmäinen plug-in hybridi Audin dieselmoottorilla. Järjestelmän yhdistetty teho on 275 kW (373 hv) ja se tuottaa vääntöä 700 Nm. Se kuluttaa vain 1,7 litraa 100 kilometrillä, joka vastaa alle 50 CO2 -päästöjä ja 0-100 km/h kiihtyvyys tapahtuu silti vain 6.1 sekunnissa. Pelkällä sähköllä voi ajaa jopa 56 km. Auto esitellään tammikuussa 2015 Detroitin autonäyttelyssä, sen voi tilata keväällä ja kauppoihin se saadaan kesällä. Katso lisää kuvia alla.

Lue lisää

JAA JUTTU / SHARE THIS:

Maaliskuun automyynnissä kaikkien aikojen romahdus

ID-100123804

Autoalan tiedotuskeskuksen mukaan maaliskuussa rekisteröitiin vaivaiset 9 492 uutta henkilöautoa, mikä on peräti 58,6 prosenttia vähemmän kuin vuoden 2012 maaliskuussa. Vuosina 2000 – 2011 maaliskuun keskimääräinen rekisteröintimäärä on ollut 11 794 kappaletta.

Tiedotuskeskuksen mukaan autoveron muutos näkyy nyt erityisesti maalis- ja huhtikuun ensirekisteröintien muutosprosenteissa. Tiedotuskeskus toteaa, että vuoden 2012 maaliskuuhun verrattuna alhaisempi rekisteröintimäärä oli odotettu, sillä viime maaliskuun ensirekisteröintimäärät olivat edellisvuosia suurempia 1.4.2012 voimaan astuneen autoveron korotuksen vuoksi.

Autohullujen toimitus arvioi, että rekisteröinnin yhteydessä perittävää autoveroa tulisi laskea tai luopua sen perimisestä kokonaan (Ruotsin malli), jotta automyyntiin saataisiin reilu piristysruiske vuoden 2002 tapaan. Tällöin valtion verotulot saattaisivat jopa olennaisesti nousta nykyisestä kasvaneina arvonlisäveron tuottoina.

Lähde: Autoalan tiedotuskeskus

Kuva: Freedigitalphotos.net

JAA JUTTU / SHARE THIS: