2014 Panamera Turbo S Executive

P13_0833_a5_rgb

Performance and luxury for discerning drivers

Stuttgart. Porsche is placing its fastest, most powerful and most luxurious Panamera at the peak of its Gran Turismo series: With a power output of 570 bhp and a top speed of 310 km/h plus a particularly extensive and top-quality range of features, the Panamera Turbo S is guaranteed a special status in its market segment. For the first time ever, an Executive version of the Panamera Turbo S is also available with a wheelbase that has been extended by 15 centimetres. As a result, the Panamera Turbo S Executive offers significantly more space and even more comfort, particularly at the rear. Thermal and noise-insulated windows, which include privacy glazing, the interior lighting package designed especially for the rear and a large centre console at the rear are just some of the extensive equipment options that belong to this series. The new top model in the Panamera model line will be celebrating its world premiere at the Tokyo Motor Show.


Lue lisää

JAA JUTTU / SHARE THIS:

Autohullut.fi testaa: 2014 Porsche Panamera S E-Hybrid

PorschePanameraS_E-Hybrid_0

Tiivistelmä

+ Plug-in hybridi on tulevaisuuden teknologiaa, joka on saatavilla tänään
+ Moottori(t)

Nelivedon puute

Katso kuvagalleria ja lisää videoita alla.

Tämän auton koeajoa olemme odottaneet pitkään. Sähköautoja ja hybridejä on pyörinyt markkinoilla jo pidemmän aikaa, mutta täysin ongelmatonta yhdistelmää ei ole markkinoille tuotu. Sähköautoja vaivaa käyttösäteen lyhyys ja se, että asuttamattomille töpselittömille alueille on turha yrittää. Toisaalta taas tavallisten hybridien parin kilometrin akkuvara täyslatauksella on täysin riittämätön, eikä juurikaan muuta todellisia bensakoneen kulutuslukemia. Siksi plug-in hybridi urheiluautovalmistajalta kuulosti korviimme erittäin houkuttelevalta.

Moottorit ja suorituskyky

Porsche Panamera S E-Hybridissä on perusmoottorina Audi S4/S5:stä tuttu kompressoriahdettu 3.0-litrainen 333hv tehopakkaus, johon on yhdistetty 95 hv sähkömoottori. Yhdistelmä antaa mahtavat 416 hv ja 580 Nm, mikä kiidättää yli 2000 kg painavaa Porsche kiitettävällä voimalla eteenpäin. Tehoa tuntuu olevan riittävästi ripeäänkin ajoon ja sähkömoottorin välitön, voimakas vääntö antaa moottorille numeroita suuremman tehovaikutelman. Takarenkaat ovat halutessa irti tien pinnasta jatkuvasti. 8 -portainen automaattivaihteisto on erinomainen pari moottorille ja se vaihtaa nopeasti ja huomaamattomasti. Esimerkiksi Panamera S:ään verrattuna on sähköteknologian myötä tullut lähes 300kg painoa lisää (1,810 kg vs 2,095 kg) ja tiukoissa kaarteissa auton painon huomaa muihin Panameroihin verrattuna. Porschen insinöörit ovat kuitenkin tehneet hienoa työtä painon piilottamiseksi normaalitilanteissa. Panameran alusta on luokassaan niin hyvä, että lisäkiloista huolimatta auto on luokkansa huippu ja ohjaus on tarkka sekä tunnokas.


Lue lisää

JAA JUTTU / SHARE THIS:

Autotestivideo: 2014 Jaguar XKR-S GT

Drive testasi 2014 Jaguar XKR-S GT:n radalla.

Lähde: /DRIVE

JAA JUTTU / SHARE THIS:

Autotestivideo: 2014 Mercedes-Benz S 63 AMG Lang 4Matic

Drive it! testasi 2014 Mercedes-Benz S 63 AMG Lang 4Maticin.

Lähde: DW (English)

JAA JUTTU / SHARE THIS:

Autotestivideo: 2009 Aston Martin V12 Vantage

XCar testasi 2009 Aston Martin V12 Vantagen.

Lähde: XCARFilms

JAA JUTTU / SHARE THIS: