Tag Archives: autovertailu

Auto Bild koeajoi uuden 911-mallin lippulaivan 2014 Porsche 911 (991) Turbo S:n. Autosta ei puutu tekniikkaa ja siitä löytyvät mm. neliveto, nelipyöräohjaus, aktiiviset spoilerit edessä ja takana jne. 7-portainen kaksoiskytkinvaihteisto on erittäin nopea. Näiden ansiosta Turbo S on nopeampi kuin koskaan ja se liimautuu asfalttiin uskomattomalla voimalla, jopa 150 kg painolla huippunopeudessa. Nürburgring Nordschleife kierretään alle 7:30 min. Huonompikin kuski ajaa nopeasti toimivien turvajärjestelmien ansiosta, mutta niiden poisottaminen saa kokeneemmankin kuskin nauttimaan adrenaliiniryöpystä. Mikään muu auto ei yhdistä rataominaisuuksia ja päivittäiskäytännöllisyyttä näin hyvin. Auton nelipyöräohjaus antaa autolle myös uskomattoman pienen kääntösäteen.

Tekniset tiedot Turbo S:

Vaihteisto: 7-portainen Porsche Doppelkupplungs- kaksoiskytkinvaihteisto (PDK)
Sylinteriluku: 6
Moottorin tilavuus: 3.800 cm³
Teho: 412 kW (560 PS) @ 6.500 – 6.750 1/min
Vääntö: 700 Nm @ 2.100 – 4.250 1/min
Overboost: 750 Nm @ 2.200 – 4.000 1/min
Puristussuhde: 9,8 : 1
Kulutus yhdistetty l/100 km: 9,7
CO2 g/km: 227
Huippunopeus: 318 km/h
Kiihtyvyys:
0 – 100 km/h 3,1 s SPORT PLUS
0 – 160 km/h 6,8 s SPORT PLUS
0 – 200 km/h 10,3 s SPORT PLUS
Paino: 1.605 kg
Pituus 4.506 mm
Leveys 1.880 mm
Korkeus 1.296 mm

Lähde: Autobild