Drive it! esittelee 2014 Porsche 911 (991) Turbo S:n aerodynaamisia ominaisuuksia.
Lähde: deutschewelleenglish

Drive it! esittelee 2014 Porsche 911 (991) Turbo S:n aerodynaamisia ominaisuuksia.
Lähde: deutschewelleenglish
Fastlane, Car and Driver, Motor Trend, Auto Guide, Automobile ja Edmunds testasivat 460hv/630Nm 2014 Chevrolet Corvette Stingray Z51:n. Katso lisää testivideoita ja mm. tekniikkaan liittyviä videoita alla.
Car and Driver mittaustuloksia:
0-97 km/h: 3.9s
0-161 km/h: 8.7s
0-193 km/h: 12.7s
0-209 km/h: 15.1s
Varttimaili: 12.2s / 188 km/h
Yhteenveto:
+ Uusi ulkonäkö ja sisustus, ajo-ominaisuudet, hinta, 7-portainen manuaalivaihteisto
– Moottori edelleen väärässä paikassa, nopeusmittarin viisari näyttää jääkiekkomailalta
=Jaguar- ja Porsche-omistajien on syytä olla huolissaan
Motor Trend mittaustuloksia:
0-97 km/h: 3.9s
0-161 km/h: 8.8s
Varttimaili: 12.2s / 189 km/h
Edmunds mittaustuloksia:
0-97 km/h: 4.1s (3.8s / 1ft rollout, joka vaatii auton liikkumista 1 jalan verran ennen mittauksen alkamista)
Varttimaili: 12.0s / 189 km/h
Lue lisää
Drive it! ja Car Buyer testasivat 2013 Toyota Auris 1.8 Hybridin.
Moottori
| Sylinterimäärä | 4-rivissä | ||
| Venttiilimekanismi | 16-venttiilinen DOHC ja VVT-i | ||
| Polttoaineen syöttöjärjestelmä | monipistesuihkutus | ||
| Iskutilavuus (cm3) | 1798 | ||
| Sylinterin halkaisija x iskun pituus | 80.5 x 88.3 | ||
| Suurin teho (kW/k/min) | 99/5200 | ||
| Suurin vääntö (Nm/k/min) | 142/4000-4000 | ||
| Suurin teho (hv) | 136 | ||
| Puristussuhde | 13.0 : 1 | ||
| Sähkömoottori/generaattori: tyyppi | Kestomagneetti synkronimoottori | ||
| Sähkömoottori/generaattori: suurin teho (kW) | 18 | ||
| Sähkömoottori/generaattori: suurin vääntö (Nm) | 207 | ||
| Sähkömoottori/generaattori: suurin jännite (V) | 650 | ||
| Hybridiakku: tyyppi | Nikkelimetallihydridi (NiMH) | ||
| Hybridiakku: nimellisjännite (V) | 201.6 | ||
| Hybridiakku: kapasiteetti (3HR) Ah | 6.5 |