Drive it! ja Car Buyer testasivat 2013 Toyota Auris 1.8 Hybridin.
Moottori
| Sylinterimäärä | 4-rivissä | ||
| Venttiilimekanismi | 16-venttiilinen DOHC ja VVT-i | ||
| Polttoaineen syöttöjärjestelmä | monipistesuihkutus | ||
| Iskutilavuus (cm3) | 1798 | ||
| Sylinterin halkaisija x iskun pituus | 80.5 x 88.3 | ||
| Suurin teho (kW/k/min) | 99/5200 | ||
| Suurin vääntö (Nm/k/min) | 142/4000-4000 | ||
| Suurin teho (hv) | 136 | ||
| Puristussuhde | 13.0 : 1 | ||
| Sähkömoottori/generaattori: tyyppi | Kestomagneetti synkronimoottori | ||
| Sähkömoottori/generaattori: suurin teho (kW) | 18 | ||
| Sähkömoottori/generaattori: suurin vääntö (Nm) | 207 | ||
| Sähkömoottori/generaattori: suurin jännite (V) | 650 | ||
| Hybridiakku: tyyppi | Nikkelimetallihydridi (NiMH) | ||
| Hybridiakku: nimellisjännite (V) | 201.6 | ||
| Hybridiakku: kapasiteetti (3HR) Ah | 6.5 |