Varttimilin kiihdytyskilpailu: 1987 Peugeot 205 vastaan 2013 Peugeot 208 GTI
1987 Peugeot 205 GTI 1.9
Moottori: 4 cyl
Teho: 130 ps
Vääntö: 161 NM
Paino: 915 kg
Varttimaili: 16.1s
2013 Peugeot 208 GTI
Moottori: 4 cyl turbo
Teho: 200 hv
Vääntö: 275 NM
Paino: 1160 kg
Varttimaili: 15.0s
Lähde: MagazineMotorsport
Auto Express laittoi pikkusportit vastakkain: 2013 Ford Fiesta ST vastaan 2013 Peugeot 208 GTi vastaan 2013 Renault Clio RS.
Lähde: Autoexpress·
Auto Express ja Car Byer koeajoivat kompaktin pikkusportin Peugeot 208 GTI:n. Voimanlähteenä 208 GTi:ssä on 1,6 litrainen THP 200 -moottori, joka kehittää merkintänsä mukaisesti 147 kW (200 hv) tehon ja muhkean 275 Nm vääntömomentin. Jo alhaisella 1700 r/min käyntinopeudella kuljettajan käytössä on yli 80 % huippuväännöstä. Huippuvääntö on käytössä erittäin laajalla käyntinopeusalueella 1700-4500 r/min. 208 GTi on erittäin hyvin varusteltu, siinä on vakiona mm. 17” kevytmetallivanteet, automaattisäätöinen kaksialueinen ilmastointilaite, etusumuvalot, ilmanohjain, punaiset jarrusatulat, mäkilähtöavustin, pysäköintitutka takana, nahka/kangasverhoilu, varashälytin, tummennetut takasivuikkunat, tasanopeussäädin ja nopeudenrajoitin. Peugeot 208 GTi –malliin on rubiinin punaisen ja ahtojään valkoisen värin ohella tarjolla myös värit: hain harmaa, virtuaalin sininen, alumiinin harmaa ja Perla neran musta. Peugeot 208 GTi rantautuu Suomeen toukokuun lopulla 2013. Se maksaa Suomessa veroineen 28.690,25 euroa.
Lähde: Autoexpress, Peugeot ja carbuyer
Peugeot 208 GTi, Renault Clio RS, Volkswagen Polo GTI, Ford Fiesta ST ja Opel Corsa OPC kamppailevat Auto Bildin pikkusporttien vertailutestissä.
SIJA 1. Volkswagen Polo GTI
Volkswagen Golf GTI on tarjonnut sporttista hauskaa ilman kateutta ja suuria kuluja jo vuodesta 1976. Nykyään halpaa huvia tarjoaa Golfia enemmän Polo GTI, joka onkin vertailussa tänään voittaja. Lompakolle yllätykseksi kuitenkin tulee auton niukka vakiovarustelu mm. radiosta ja bluetooth liitännästä joutuu maksamaan eriksen. Polo aliohjautuu radalla, eikä ESP:tä saa kokonaan pois päältä. Auto oli myös testin hitain radalla. Auto kiihtyy kuitenkin hyvin ja se on lähes täydellinen yhdistelmä mukavuutta ja urheilullisuutta.
Ratakierros: 1:43,75 min
Teho: 180hv
Huippunopeus: 229 km/h
Testattu 0-100 km/h: 6.7s
Testikulutus 7.7 l/100km
Lue lisää