Autobytel testasi uuden 2013 Volkswagen Passat 3,6 FSI:n.
Tekniset tiedot:
| 3,6 FSI 220 kW (300 hv) | ||||
| Moottorin rakenne | 6-sylinterinen bensiinimoottori, 4 venttiiliä/sylinteri | |||
| Iskutilavuus, l/cm3 | 3,6/3597 | |||
| Suurin teho, kW (hv) / rpm | 220 (300) / 6600 | |||
| Suurin vääntömomentti, Nm / rpm | 350 / 2400-5300 |
| Huippunopeus, km/h | 250 | |||
| Kiihtyvyys, s, 0-100 km/h | 5,5 |
| Polttoaineen kulutus, l/100km | ||||
| kaupunki | 12,4 | |||
| maantie | 7,4 | |||
| yhdistetty | 9,3 | |||
| CO2-päästöt, g/km | 215 | |||
Lähde: autobytel
Xcar testasi vuoden 1992 japanilaisen huipputuotteen Toyota Supran. Tässä TOM’S Toyota Supra -replikassa on tosin yli 370 hv, reilusti normaalia enemmän.
Lähde: XCARFilms
Motor Trend testasi 2014 Nissan GT-R Track Packin.
Testituloksia:
0-97 km/h: 2.7s
Varttimaili: 11.0s/201 km/h
Lähde: MotorTrend
NYT VOIT VOITTAA RÄHINÄN PORSCHE PANAMERAN KÄYTTÖÖSI OSALLISTUMALLA ARVONTAAN!
Tutustu myös Autohullut.fi YOUTUBE kanavaan
Eksyneiden Gumball-tiimien vuoksi laiva pääsi lähtemään satamasta 1,5 h myöhässä. Turussa oltiin klo 8, joten Narinkkatorille autot ehtivät vasta n. klo 9:30 jälkeen. Ensimmäisenä paikalla oli Mercedes-Benz SLS AMG Black Series, joka ehti torille yli 20 minuuttia ennen muita.
Helsingin Narinkkatorilla ollut tapahtuma päättyi n. klo 11:30, ja autot suuntaavat edelleen Porvooseen. David Hasselhoffia eikä Tumbler-autoa valitettavasti nähty, mutta muutoin paikalla riitti eksoottisia autoja ja Suomen joukkueita nähtiin useita Duudsoneista ja Rähinä-tiimistä lähtien. Battery-tytöt jakoivat Gumball-tarroja ja moni joukkueistakin muisti yleisöä lahjoilla. Juontajana Narinkkatorilla toimi Susanna Laine.
Turunväylällä Gumball-kilpailijoita tervehti poliisi, joka kellotti noin parillekymmenelle kilpailijoille 180-200+ km/h nopeuksia ja näin ollen jakoi heille ”pikavoittoja” sekä keräsi talteen ajokortteja.
Kuvia ja videoita tapahtumasta:
Lue lisää
Päivitys 19.5.2013:
Päivitetty virallisilla kuvilla ja videoilla uudesta 5-sarjan faceliftistä ja 5-sarjan GT:n faceliftistä. Uudellen muotoillut Xenon etuvalot ovat vakiona kaikissa malleissa ja adaptiiviset LED-valot ovat lisävaruste, samoin LED-sumuvalot. Etumaski ja takavalot on myös muotoiltu uusiksi. GT:n takakontin tilaa on kasvatettu pienillä muutoksilla 60 litraa ja se on nyt 500 litraa. Uusina malleina löytyy mm. BMW 520d xDrive ja täysin uusi BMW 518d BMW TwinPower Turbo nelisylinterisellä 105 kW/143 hv dieselmoottorilla. Yhdistettynä stop-go -teknologiaan, jarruenergian talteenottoon, optimaalisen vaihteenilmaisimeen ja ECO PRO -ohjelmaan uusi coasting-toiminto, Proactive Driving Assistant nopeudenennakoimistoiminto ja ECO PRO Route taloudellinen reittioptimoija saavat aikaan sen, että auto kuluttaa vain 4.5l/100km ja sen CO2 -päästöt ovat 119. Toisessa ääripäässä V8 TwinPower Turbomoottori kehittää nyt 330 kW/450 hv Driving Assistant Plus -järjestelmä yhdistää Lane Departure Warning ja Collision Warning – järjestelmät yhdessä automaattisen jarrutuksen kanssa. Täysautomaattipysäköinti on nyt myös mahdollinen lisävaruste. Katso M5 facelift tiedot täällä: LINKKI. Katso videoita ja lisää kuvia alla.
