Joku voisi sanoa, että 0-300 km/h on turha mittaustulos, koska Saksaa ja kilparataa lukuunottamatta missään ei voi ajaa niin lujaa. Lisäksi suurin osa autoista on rajoitettu 250 km/h. Toisaalta mikään ei näytä autojen välisiä huimia kiihtyvyyseroja niin hyvin kuin juuri 0-300km/h. Monissa autoissa suuri teho aiheuttaa pito-ongelmia ja 0-100 km/h voi olla yllättävänkin tasainen, mutta siitä eteenpäin teho on valttia. Kiihtyvyystestit on tehnyt Ranskan Sport Auto, mutta joukkoon on lisätty yllättävänkin hyvin kiihtyvä Audi R8 V10 tuoreessa Motorsportin testistä (Valitettavasti mittaustulokset eivät tässä näy, toisin kuin Sport Auton videoissa). Videoista voi vain kuvitella miltä tuntuvat oikean kilpa-auton G-voimat ja mm. Suzuki Hayabusan kiihtyvyys.
Audi R8 V10:
Porsche Panamera Turbo S
Suzuki Hayabusa
Bugatti Veyron Grand Sport
Nissan GT-R 2011
Audi R8 V10 Spyder
Mercedes SLS AMG
Lotus Renault GP R30
BMW X6M
Cadillac CTS-V
Pescarolo-Judd LMP1
Lähde: SportAutoFr ja Motorsport