Millaisia avustinjärjestelmiä autoilijalle on odotettavissa tulevaisuudessa? Audi suunnittelee autoa, joka ajaa parkkihalliin ja pysäköi itsenäisesti. BMW:n projektiauto ajaa navigaattorin ohjeiden mukaan ilman, että rattiin koskee. Auto jarruttaa, kaasuttaa ja ohjaa autoa itsenäisesti. Nykytilanteessa tällainen järjestelmä voisi auttaa esim. ruuhkatilanteessa ruuhka-avustimena. Useilla valmistajilla on suunnitteilla järjestelmä, joka varoittaisi tulevasta kolarista sekä mahdollisesta huonosta tiepäällysteestä. Tulevissa multimediajärjestelmissä on mahdollista saada autoltaan esim. vastaavat palvelut kuin matkatoimistolta ja auto voi heijastaa näytölle mm. autoa ympäröivät palvelut ja sosiaalisen verkoston, kuten Mercedes-Benzin konseptiautossa.
Tulevaisuuden avustinjärjestlmät ovat näyttäviä, mutta kuinka pitkälle kuljettaja haluaa auton ottavan ajamisen haltuunsa? Miten tekninen vika vaikuttaa järjestelmän toimivuuteen ja vievätkö ne ilon ajamisesta? On paljon avoimia kysymyksiä, mutta on samalla selvää että autoistamme on tulossa yhä monimutkaisempia. Tuskin kellään on mitään esimerkiksi turvajärjestelmien kehittymistä vastaan. Autotulevaisuutemme on mielenkiintoinen.
Lähde: Autobild