Auto Bild testasi sporttiset alemman keskiluokan tähdet Sachseringin radalla. Toimitus olisi kaivannut uutta Audi S3:a testiin mukaan, mutta vertailu on jo tällaisenaan hyvin mittava ja kiinnostava
1.sija: Renault Mégane RS Cup (4,2/5 tähteä)
Renault on CUP versiona kaarekuningas ja myös suorituskyky suoralla säväyttää. Alusta on eritäin kova päivittäiskäyttöön, eikä jousitus ole kovin hienostunut, mutta radalla auto käyttäytyy mahtavasti sen ansiosta ja pito on uskomaton.
Mitattu teho: 271 hv / 5804 1/min
Mitattu vääntö: 350 Nm / 3482 1/min
0-100 km/h: 6,2 s
0-200 km/h: 23,1 s
Varttimaili: 14,44 s
100-0 km/h (lämpimät): 35,4 m
Sachsenringin kierrosaika: 1.sija 1:42.36 min
2.sija: Ford Focus ST (4,1/5 tähteä)
Auton hinta-laatusuhde on eriomainen ja se on hauska radalla. Pitoa riittää yhtä hyvin kuin Golf GTI:llä ja kaarrenopeudet ovat korkeampia ilmeisesti osittain Goodyearien pidon ansiosta. Kone antaa tehoa aina 6300 kierrokseen asti rajoittimen tullessa vastaan 6750:ssä. Perä on hieman rauhaton nopeissa kaarteissa.
Mitattu teho: 250 hv / 5252 1/min
Mitattu vääntö: 370 Nm / 4027 1/min
0-100 km/h: 6,3 s
0-200 km/h: 24,3 s
Varttimaili: 14,73 s
100-0 km/h (lämpimät): 36,1 m
Sachsenringin kierrosaika: 2.sija 1:44.48 min
3.sija: Volkswagen Golf GTi Performance (4,0/5 tähteä)
GTI on tasainen suoriutuja kaikilla osa-alueilla ja voisi sanoa, että se on jopa liaan normaali sportiksi. Pito on erinomainen ja se käyttäytyy radalla erinomaisesti. Se on Sachsenring radalla 3,5 s nopeampi kuin Golf Mk6 GTi. 2-litrainen turbomoottori kuulostaa mahtavalta ja antaa hyvin tehoja.
Mitattu teho: 236 hv / 5007 1/min
Mitattu vääntö: 367 Nm / 2632 1/min
0-100 km/h: 6,3 s
0-200 km/h: 23,9 s
Varttimaili: 14,50 s
100-0 km/h (lämpimät): 35,6 m
Sachsenringin kierrosaika: 3.sija 1:44,75
4.sija: Mazda3 MPS (3,8/5 tähteä)
Jarrujen ABS-järjestelmä ei ole optimoitu radalle ja ohjaamoergonomia voisi olla parempi. Turbossa on perinteinen iso viive alle 2500 kierroksen ja sitten se potkaisee. Autossa on erinomainen piti ja se aliohjautuu vain vähän.
Mitattu teho: 262 hv / 5685 1/min
Mitattu vääntö: 388 Nm / 4062 1/min
0-100 km/h: 6,5 s
0-200 km/h: 24,2 s
Varttimaili: 14,51 s
100-0 km/h (lämpimät): 38,0 m
Sachsenringin kierrosaika: 5.sija 1:45.47 min
5.sija: Mercedes-Benz A250 Sport (3,3/5 tähteä)
Auto käyttäytyy radalla erinomaisesti, perä pysyy limmautuneena rataan ja mutta moottorin suorituskyky laskee merkittävästi 5000 kierroksen jälkeen.
Mitattu teho 214 hv / 4910 1/min
Mitattu vääntö: 356 Nm / 2339 1/min
0-100 km/h: 6,5 s
0-200 km/h: 27,4 s
Varttimaili: 14,85 s
100-0 km/h (lämpimät): 34,3 m
Sachsenringin kierrosaika: 4.sija 1:45.06 min
6.sija: Toyota GT86 TRD (3,2/5 tähteä)
Tämä testiauto on 1.3 s hitaampi kuin viime vuonna testattu GT86 ja se oli Sachsenrngillä testin viimeinen. Tylsiä moottoriääniä ei pelastanut edes 4 pakoputkea.
Mitattu teho: 187 hv / 6648 1/min
Mitattu vääntö 205 Nm / 6060 1/min
0-100 km/h: 7,4 s
0-200 km/h: 33,2 s
Varttimaili: 15,60 s
100-0 km/h (lämpimät): 38,7 m
Sachsenringin kierrosaika: 8.sija 1:49.86 min
7. Sija: BMW 125i A (3,1/5 tähteä)
Runflat-renkaat aiheuttavat sen, että auton käyttäytyminen ei ole kovin hyvää Sport-alustasta huolimatta, mutta vastapainoksi 8-portainen automaattivaihteisto on erinomainen. Renkaat aiheuttivat tarpeetonta aliohjautumista ja
Mitattu teho 218 hv / 6077 1/min
Mitattu vääntö: 317 Nm / 2875 1/min
0-100 km/h: 6,1 s
0-200 km/h: 27,7 s
Varttimaili: 14,50 s
100-0 km/h (lämpimät): 36,2 m
Sachsenringin kierrosaika: 6.sija 1:48.11 min
8.sija Volvo V40 T5 R-Design (3,0/5 tähteä)
Moottori on tehokas, mutta kuusiportainen automaattivaihteisto hiukan laiska. Alusta on liian pehmeä ja auto aliohjautuu voimakkaasti radalla.
Mitattu teho: 245 hv / 5885 1/min
Mitattu vääntö: 381 Nm / 2950 1/min
0-100 km/h: 6,5 s
0-200 km/h: 25,1 s
Varttimaili: 14,67 s
100-0 km/h (lämpimät): 37,3 m
Sachsenringin kierrosaika: 7.sija 1:48.43 min
Lähde: Auto Bild 28/2013