Päivitys 4.9.2013:
Audi julkisti tänään Sport Quattron 30-vuotismerkkipäivän kunniaksi Audi Sport Quattro -konseptiauton. Legendaarinen Audi Sport Quattro debytoi 1983 IAA:ssa ja siinä oli 225 kW (306 hv) tehoa. Walter Röhrl ajoi sen voittoon vuoden 1987 Piken Peak International Hill Climb:ssa, USA:n Coloradossa. Plug-in hybridikonsepti kehittää 515 kW (700 hv) tehoa ja 800 Nm vääntöä. RS6:sta tuttu neljälitrainen twinturbo V8 tuottaa tehoa 412 kW (560 hv) ja vääntöä 700 Nm, kun taas auton sähkömoottori tuottaa 110 kW tehoa ja 400 Nm vääntöä. Se kiihtyy 0-100 km/h 3,7 sekunnissa, kulutuksen ollessa vain 2,5 litraa 100 kilometriä kohden (CO2-päästöt 59g/km). Autosta löytyvään teknologiaan kuuluvat mm. Audi Matrix LED-ajovalot, hiilikuituvahvisteiset muoviosat (CFRP) ja virtuaaliset 3D-näytöt. Lisää kuvia alla.
Päivitys 16.8.2013:
Audilta on vuotanut Auto Zeitungille lisää tietoa 2013 Frankfurtin autonäytelyyn tulevasta Audin Quattro-konseptiautosta. 1700kg:n painoinen Audi E-tron Quattro Sport tulee saamaan hybridiominaisuutensa ansiosta 700hv, jonka turvin se kiihtyy 0-100 km/h n. 3 sekunnissa huippunopeuden ollessa 330 km/h.
Kiitti vinkistä Juha!
Alkuperäinen artikkeli 16.6.2013:
Legenaarisen 1984 Audi Sport Quattron syntymäpäivä on oven takana ja Audi aikoo tuoda 2013 Frankfurtin autonäyttelyyn tilaisuutta juhlistamaan alla olevaan vuoden 2011 Quattro -konseptiautoon pohjautuvan tuotantomallin Audi Quattro Concept -konseptiauton. Moottoriksi 2+2 -paikkaiseen autoon tullee Audin 4.0-litrainen biturbo V8-moottori RS6/RS7 -malleista, mutta tehoa uskotaan olevan jopa 650hv (478 kW). 0-100 km/h taittunee n. 3,4 sekunnissa huippunopeuden ollessa 300 km/h. Uskomattoman vain noin 1300kg painon A5 pohjalevyyn perustuvaan Audi Quattroon saavat aikaan autossa materiaaleina käytetty hiilikuituvahvisteinen muovi (CFRP), magneesium ja alumiini.
Lähde: AutoZeitung ja RoadandTrack