Autovideo: 2015 Tesla Model S P85D vastaan Ferrari 550 ja ensitesti

Tesla Model S P85D on nopea. Kuinka nopea? Se selviää yllä olevassa videossa ja Motor Trendin ensitestissä. Auton nelivedon tarjoama mieletön pito aiheuttaa sen, että se kiihtyy uskomattomalla tavalla. On sama tuleeko valoissa viereen Audi RS7, Mercedeksen E63 AMG S tai BMW:n M6, Motor Trendin mukaan ne eivät pärjää tälle ekoautolle. Übersedan ei ole enää saksalainen, vaan vihreä jenkki! Lue koko artkkeli täällä: LINKKI.

Mittaustulokset:
0-97 km/h: 3.1 s
Varttimaili: 11.6s @ 250 km/h

Lähde: Motor Trend ja Rego Apps

JAA JUTTU / SHARE THIS:

Autotestivideo: 2015 Porsche Macan Turbo

Motor Week testasi 2015 Porsche Macan Turbon.

Lähde: Motor Week

JAA JUTTU / SHARE THIS:

Uusi 2015 Audi Q7

audiq7

Uusi Audi Q7 on laihtunut 325 kiloa (omapaino vain 1995 kiloa; 3.0 TDI) ja alhaisen massakeskipisteen vuoksi se on maastoautoksi erittäin ketterä. Samalla se on kaikkein tilavin auto luokassaan. Vaikka ulkomitat ovat pienentyneet edeltäjään nähden, tarjoaa uusi Q7 huomattavasti enemmän tilaa matkustajille ja matkatavaroille. Uusi Q7 on 37 millimetriä lyhyempi ja 15 mm kapeampi, mutta korkeus on pysynyt lähes entisellään. Ensimmäisen ja toisen rivin väliin on kuitenkin tullut 21 mm lisää tilaa ja sisäkorkeus on kasvanut 41 mm etupenkeillä ja 23 mm takapenkeillä. Tavaratilaa on huimat 890 litraa. Tehokkaat uudet moottorit kuluttavat kesimäärin 26 prosenttia aikaisempaa vähemmän.

Moottorivaihtoehtoihin kuuluvat muun muassa uudistuneet 3.0 TDI 200 kW (272 hv; 5.7 l/100 km; 149g CO2), joka kiihdyttää auton 100 km/h nopeuteen vain 6.3 sekunnissa ja 3.0 TFSI 245 kW (333 hv), joka kiihtyy samaan nopeuteen 6.1 sekunnissa. 3.0 TDI mallista esitellään myöhemmin myös heikkotehoisempi (218 hv) malli. Myöhemmin ensi vuonna saapuu myös Audi Q7 e-tron quattro, joka on ensimmäinen plug-in hybridi Audin dieselmoottorilla. Järjestelmän yhdistetty teho on 275 kW (373 hv) ja se tuottaa vääntöä 700 Nm. Se kuluttaa vain 1,7 litraa 100 kilometrillä, joka vastaa alle 50 CO2 -päästöjä ja 0-100 km/h kiihtyvyys tapahtuu silti vain 6.1 sekunnissa. Pelkällä sähköllä voi ajaa jopa 56 km. Auto esitellään tammikuussa 2015 Detroitin autonäyttelyssä, sen voi tilata keväällä ja kauppoihin se saadaan kesällä. Katso lisää kuvia alla.

Lue lisää

JAA JUTTU / SHARE THIS:

Uusi 2015 Audi RS3 Sportback

audirs3

Audi esittelee luokkansa tehokkaimman uutuuden, Audi RS 3 Sportbackin. Vakuuttava Audin viisisylinterinen turboahdettu moottori kehittää tehoa 270 kW (367 hv) ja vääntöä se tarjoaa 465 Nm. 0 – 100 km/h tämän viisiovisen uutuuden matka taittuu 4,3 sekunnissa – 0,3 sekuntia edellismallia nopeammin – ja sen huippunopeus on 280 km/h.

7-vaihteinen S tronic -automaattivaihteisto vaihtaa vielä edeltäjämalliakin nopeammin. Se ohjaa voiman 2,5 l TFSI -moottorista suoraan jatkuvatoimiselle quattro-nelivetojärjestelmälle. quattro-nelivedossa on vääntömomenttiin perustuva älykäs ohjelmisto, mikä on kehitetty tarjoamaan maksimaalista ajonautintoa.

Uusi Audi RS 3 Sportback on sisarmalliaan A3 Sportbackia 25 mm matalampi. Mallissa on progressiivinen ohjaus, RS-urheilualusta sekä lisävarusteena saatava Audi magnetic ride -säädettävä iskunvaimennus, joka on suunniteltu RS-mallia varten. Ensimmäisenä luokassaan Audi RS 3 Sportbackiin saa nyt myös lisävarusteena keraamiset jarrulevyt etuakselille sekä 19 tuuman vanteet.

Uusi Audi RS 3 Sportback saapuu Suomen markkinoille syksyllä 2015. Hintoja ei ole vielä vahvistettu. Lisää kuvia alla.
Lue lisää

JAA JUTTU / SHARE THIS:

Uusi 2015 Mercedes-Benz GLE Coupé

mercedesgle

  • GLE Coupé yhdistää ennakkoluulottomasti kaksi näyttävää autoluokkaa
  • Uusi malli esitellään Detroitin autonäyttelyssä tammikuussa 2015
  • Saatavana bensiini- ja dieselmallit sekä huippuvarusteltu AMG-versio
  • Vaihteiston Dynamic Select – valitsin tuo tarjolle viisi eri ajotila

Mercedes-Benzin coupé-mallisto täydentyy sporttisesti

Mercedes-Benzin suuren suosion saavuttanut coupé-mallisto täydentyy kaksiovisten C-, E- ja S-sarjan coupé-versioiden sekä CLS- ja CLA-sarjojen neliovisten mallien lisäksi uudella GLE Coupélla. Autossa yhdistyvät coupé-korimallille tyypilliset jatkettu ja matalalinjainen matkustamo sekä katumaasturien korkea istuma-asento ja urheilullinen suorituskyky maantiellä ja maastossa.

”Coupé –mallien luonteenomaiset ominaisuudet kuten urheilullisuus, hyvä ajodynamiikka ja ketteryys kohtaavat SUV-malliston vahvuudet: itseluottamusta uhkuvan läsnäolon vaikutelman ja monikäyttöisen muunneltavuuden”, Mercedes-Benzin tutkimus- ja kehitysjohtaja Thomas Weber luonnehtii.

GLE Coupén mitat ovat (pituus/leveys/korkeus) 4900/2003/1731 milliä. Akseliväli on 2915 milliä. Tavaratila laajenee suurimmillaan 1650 litraan, ja rengaskoko on 20­–22 tuumaa.

Mercedesin uuden mallimerkintäkäytännön mukaisesti malli edustaa E-sarjan SUV-versiota, joka aikaisemmin tunnettiin M/ML-nimellä.

Kolme moottoriversiota, 9G-Tronic-vaihteisto vakiona

Mercedes-Benz GLE Coupésta tulee tarjolle kolme moottoriversiota. GLE 350 d 4Maticin V6-turbodieselmoottori tuottaa 190 kW (258 hv) tehon ja 620 Nm:n väännön. GLE 400 4Matic on puolestaan varustettu V6-biturbomoottorilla, jonka teho on 245 kW (333 hv) ja huippuvääntö 480 Nm. Malliston huipulla on GLE 450 AMG 4Matic 270 kW:n (367 hv) teholla ja 520 Nm:n vääntöreservillä.

Kaikkien versioiden vakiovarustukseen kuuluu 4Matic-neliveto, jonka voimanjako etu- ja taka-akselin välillä on normaalisti 50:50. AMG-versiossa voima jakautuu akseleiden välillä suhteessa 40:60. Voimaa välittää kaikissa malleissa Mercedes-Benzin uusi 9G-Tronic-automaattivaihteisto, jonka yhteydessä on vakiona uusi Dynamic Select –valitsin. GLE -mallissa keskikonsolin pyörökytkintä kääntämällä kuljettajalla on tällöin valittavana viisi eri ajotilaa: Individual, Comfort, Slippery, Sport sekä Sport +. Ajotilan valinta vaikuttaa suoraan auton alustaan ja jousitukseen sekä ohjaukseen ja voimansiirtoon. Vastaavasti muuttuvat myös GLE Coupén moottorin äänimaailma, mittariston näkymät ja ajovalojen toimintasykli.
Lue lisää

JAA JUTTU / SHARE THIS: