Autospy: Porsche Panamera facelift nähty Saksassa lähes naamioimattomana (Päivitetty virallisilla tiedoilla)

Päivitys 3.4.2013: Panameran kaikki mallit saavat 10-20 hv lisätehoa aikaisempaan verrattuna. Panamera S E-Hybrid plug-in hybridin lisäksi Panamera-mallistoon tulee uutena pidennetty limusiini(Executive-malli). Panamera S E-Hybrid kiihtyy 0-100 km/h 5.5 sekunnissa ja saavuuttaa huippunopeuden 270 km/h. Yhdistetty kulutus on vain 3,1 l/100km ja CO2-päästöt 71 g/km. Sillä voi ajaa jopa 36km pelkällä sähköllä. Facelift mallin uusia lisävarustelistan turvavarusteita ovat Full LED-ajovalot, kaistallapysymisvahti ja Porsche Active Safe (PAS) – automaattinen jarrutusjärjestelmä. Turbo mallin tehot nousevat 500 hv:sta 520 hv:n. Panamera Turbo S ja Turbo S Executive -mallit saapuvat vasta 2014.

Lue Porschen LEHDISTÖTIEDOTE
Katso lisää Porschen sivustolta: LINKKI

Päivitys 2.4.2013: Tänään on internetiin vuotanut virallisia kuvia Panameran faceliftistä. Mallistoon on tulossa 416 hv plug-in hybrid (iPanamera S E-Hybrid) 3.0-litraisella V6:lla ja uusi 420 hv tuplaturbo 3.0-litrainen V6, joka tuottaa 520 Nm vääntöä. Lisätietoa saamme, kunhan Porsche julkistaa lisätietoja virallisesti. Katso lisää kuvia alla.
Lue lisää

JAA JUTTU / SHARE THIS:

Autotesti: Audi RS5 Cabriolet vastaan Porsche 911 Carrera 4S PDK Cabriolet

Audi RS 5 Cabriolet/Fahraufnahme

Auto Zeitung laittoi sporttiset avoautot vastakkain: Audi RS5 Cabriolet vastaan Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet. Taistelu oli hyvin tiukka, eikä autojen välille syntynyt juurikaan piste-eroa. Voittajia ei voi kuitenkaan olla kuin yksi.

1. sija Audi RS5 Cabriolet (2795/5000 pistettä)

Nelipaikkainen Audi on vertailun käytännöllisin auto ja sen korkeakierroksinen V8-moottori on upea. RS5 on selkeästi vertailun mukavin ja hiljaisin, mutta se on rauhaton äärirajoilla ja vaikka autossa on keraamiset jarrut, tuntuvat ne hiukan heikoilta. Audi on hinta-laatusuhteeltaan ylivoimainen ja voittaa tasaisuutensa ansiosta, tosin vain 14:ta pisteellä.

Teho, vääntö: 450 hv, 430 Nm

Paino: 2005 kg

Huippunopeus: 280 km/h

0-100 km/h: 5,0 s

0-200 km/h: 16,6 s

Käsittelyrata: 1:41,9 min

Jarrutusmatka (lämpimät): 33.8 m

Testikulutus: 14,4 l/100km

Lue lisää

JAA JUTTU / SHARE THIS:

Maaliskuun automyynnissä kaikkien aikojen romahdus

ID-100123804

Autoalan tiedotuskeskuksen mukaan maaliskuussa rekisteröitiin vaivaiset 9 492 uutta henkilöautoa, mikä on peräti 58,6 prosenttia vähemmän kuin vuoden 2012 maaliskuussa. Vuosina 2000 – 2011 maaliskuun keskimääräinen rekisteröintimäärä on ollut 11 794 kappaletta.

Tiedotuskeskuksen mukaan autoveron muutos näkyy nyt erityisesti maalis- ja huhtikuun ensirekisteröintien muutosprosenteissa. Tiedotuskeskus toteaa, että vuoden 2012 maaliskuuhun verrattuna alhaisempi rekisteröintimäärä oli odotettu, sillä viime maaliskuun ensirekisteröintimäärät olivat edellisvuosia suurempia 1.4.2012 voimaan astuneen autoveron korotuksen vuoksi.

Autohullujen toimitus arvioi, että rekisteröinnin yhteydessä perittävää autoveroa tulisi laskea tai luopua sen perimisestä kokonaan (Ruotsin malli), jotta automyyntiin saataisiin reilu piristysruiske vuoden 2002 tapaan. Tällöin valtion verotulot saattaisivat jopa olennaisesti nousta nykyisestä kasvaneina arvonlisäveron tuottoina.

Lähde: Autoalan tiedotuskeskus

Kuva: Freedigitalphotos.net

JAA JUTTU / SHARE THIS:

Autovideo: GRIP testaa Mercedes-Benz SLS AMG Black Series:n ja Electric Drive:n

GRIP:n Matthias Malmedie käy Cote d’Azurella koeajamassa Mercedes-Benz SLS AMG Black Series:n ja SLS AMG Electric Drive:n entisellä Formula 1 radalla Le Castellet:lla. Jaksossa vierailee myös entinen F1-kuljettaja David Coulthard.

Lähde: GRIP

JAA JUTTU / SHARE THIS:

Autovideot: F1 Malesian GP:n Sebstian Vettel vastaan Mark Webber -taistelun käsikirjoitus suunniteltu jo vuosia aikaisemmin?

Uskotko edelleen, että Infinity-Red Bullin tarkoituksena oli saada Webber voittamaan F1 Malesian osakilpailun 2013? Näyttikö Webberin ja Vettelin taistelu jotenkin tutulta? Axis of Oversteer -blogi on löytänyt mielenkiintoisen yhteyden Malesian F1 osakilpailun ja vanhan Nürburgring Nordschleifella kuvatun Infinity-mainoksen välillä. Laita yllä olevat videot pyörimään samanaikaisesti aloittaen ylemmästä F1 videosta, seuraa tapahtumia sipsipussi sylissä ja kuuntele selostusta!

Lähde: Axisofoversteer

JAA JUTTU / SHARE THIS: