Markku Alén ja 2013 Audi RS 6 Avant.
Lähde: TeknariTube


Mercedes-benz julkisti tänään uuden S-sarjan lippulaivan 6-litraisella V12-moottorilla varustetun 630 hevosvoimaisen S 65 AMG:n. Kuten edellinenkin S 65 AMG, auto on saatavilla vain pitkänä Lang-versiona. Auton AMG-alusta perustuu innovatiiviseen kameraohjauksella varustettuun MAGIC BODY CONTROL-alustaan. Aikaisemman viisiportisen vaihteiston sijaan uudesta S 65 AMG:stä löytyy 7-portainen AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC -kaksoiskytkinvaihteisto, jossa on kolme moodia: Controlled Efficiency (C), Sport (S) ja Manual (M). Polttoainetta säästävä ECO start/stop -toiminto on aktivoituna ”C”-asennossa. Autoon on saatavana AMG ceramic high-performance composite braking -järjestelmä, jonka hiilikuitujarrulevyt ovat edessä 420 mm. Runsaaseen vakiovarusetlistaan kuuluvat mm. Head-up display -näyttö, KEYLESS-GO -pakettia ja panoraamakatto. Auton ensiesittely tapahtuu samanaikaisesti 2013 Tokion autonäyttelyssä ja 2013 Los Angelesin autonäyttelyssä.
S 65 AMG | |
Moottorin tilavuus | 5980 cm3 |
Teho | 463 kW (630 hv) at 4800-5400 rpm |
Vääntö | 1000 Nm at 2300-4300 rpm |
Kulutus | 11.9 l/100 km |
CO2-päästöt | 279 g/km |
Kiihtyvyys 0-100 km/h | 4.3 s |
Huippunopeus (rajoitettu) | 250 km/h |
Auto Zeitung asetti vastakkain Porschen superkuumat uutuudet radalla: 2014 Porsche 911 (991) Turbo S vastaan 2014 Porsche 911 (991) GT3. Turbo S säväytti mahtavasti vääntävällä moottorillaan, kun taas GT3:n moottori on upea kierroskone.
Sija 1. 2014 Porsche 911 (991) Turbo S (2777/5000 pistettä)
Contidrom kierrosaika: 1.33,69 min
Turbo S dominoi suorilla. Sen sisusta tarjoaa nahkaista luksusta ja kallis hinta takaa runsaat varusteet. Turbo S on parempi yhdistelmä urheiluautoa ja mukavuutta.
Sija 2. 2014 Porsche 911 (991) GT3 (2638/5000 pistettä)
Contidrom kierrosaika: 1.33,58 min
GT3 saavuttaa Turbo S:ää suuremmat kaarrenopeudet ja on nopeampi radalla. Nahan sijaan ohjaamon täytää muovi ja taustamelu on häiritsevä pitkillä matkoilla. GT3 on toisesta sijastaan huolimatta tämän hetken urheiluautojen ykkönen mutkaisella radalla. On vaikea löytää toista yhtä turvallista ja nopeaa autoa äärirajoilla.
Mittaustuloksia (Porsche 911 GT3/Porsche 911 Turbo S):
0-100 km/h 3.3s / 2.9s
0-200 km/h 10.9s / 9.6s
100-0 km/h, lämpimät jarrut: 30.6m / 31.7m
Testikulutus: 14.0 / 14.1 l/100km
Lähde: Auto Zeitung 24/2013
Tsukuban taistelu.
Hot Version asetti vastakkain eri virittäjien 800hv Nissan R35 GT-R:t Tsukuban radalla. Kenen viritys toimii parhaiten?
Aika-ajot:
Lähde: HotVersionGT