Category Archives: Autouutiset

Tuoreimmat autoihin ja autoiluun liittyvät uutiset ympäri maailmaa.

HS/Ollilan työryhmä: Autovero poistuu ja kilometrimaksu tilalle?

By | | , ,
Leave a comment

500px-Emblem-money.svg

Autoverotukseen on suunnitteilla merkittäviä uudistuksia. Liikenne- ja viestintäministeriön asettaman työryhmän lähtökohtana on, että autoverotuksen painopiste siirtyisi lähes kokonaan auton käyttöön. Helsingin Sanomien saamien tietojen mukaan Jorma Ollilan johtaman työryhmän tänään julkistettava raportti esittää, että autovero (rekisteröintivero) poistuisi kokonaan ja autoilun nykyistä verotusta olisi tarkoitus korvata suurilta osin kilometripohjaisella maksulla. Tienkäyttömaksut on selvityksessä porrastettu kahteen luokkaan. Suurimpaan osaan Suomea kaavaillaan Helsingin Sanomien mukaan korkeampaa kilometripohjaista tiemaksua. Tämä maksu olisi 6,8 senttiä tiheämmin asutuilla alueilla tai 3,4 senttiä per kilometri harvaan asutuilla alueilla. Hyvänä puolena uusien autojen hinta laskisi muutoksen ansiosta merkittävästi ja keskimääräisen auton kohdalla autoveron säästö eli hinnan lasku on jopa 7.000 euroa. Uudessa mallissa kiinteät auto- ja ajoneuvoverot korvattaisiin ajoneuvon käyttöön liittyvillä maksuilla. Uusien autojen hintojen laskiessa Suomen vanha (Euroopan vanhin) autokanta alkaisi uudistua nopeammin.

Shellin hallituksen puheenjohtajan Jorma Ollilan johtama työryhmä esittelee raporttinsa tuloksia sidosryhmille tänään maanantaina. Autoveromuutoksen aikataulusta ei ole vielä tietoja, mutta todennäköisesti uudistuksesta kuultaisiin lisää vielä tämän syksyn aikana ja aikaisintaan uudistus voisi tulla voimaan 1.1.2014, jos eduskunta hyväksyisi sen loppuvuodesta ja tätä koskeva hallituksen esitys annettaisiin syksyn aikana. Yleensä autoveromuutokset ovat ajoittuneen juuri syksyyn ja koska uusien autojen myynti todennäköisesti pysähtyy autoveromuutosten vuoksi, olisi muutokset syytä toteuttaa kertarysäyksellä nopealla aikataululla.

Päivitys 3.9.2013:

Tienkäyttömaksuja pohtiva työryhmä jättää raporttinsa liikenneministeri Merja Kyllöselle (vas.) 16. joulukuuta. Kyllösen mukaan odotettavissa olisi useamman vuoden siirtymäaika.
Helsingin Sanomien kartta maksualueista löytyy täältä.

Asiasta lisää:

Lähde: Helsingin Sanomat ja HS:n verokartta / Jorma Ollilan autoverotuksen kokonaisuudistuksen työryhmä

Kuva: GNOME

JAA JUTTU / SHARE THIS:

Suosittelemme myös seuraavia artikkeleita:

  1. Tulli taipui autoverotuksen ELV-kiistassa
  2. Lakimies Petteri Snell kehottaa valittamaan tuontiautojen autoveropäätöksistä
  3. Hallinto-oikeus tyrmäsi tuontiautojen päästöperusteisen autoveron (päivitetty Petteri Snellin kommentilla)
  4. Korkein hallinto-oikeus tyrmäsi päästöpohjaisen autoverotuksen

Autospy: 2014 Mercedes-Benz S65 AMG

By | | , ,
Leave a comment

2014 Mercedes-Benz S65 AMG on nähty naamioimattomana. Auto saatiin kuvattua Rotterdamissa tehdyissä mainoskuvauksissa. V12 biturbo ja S65 -merkkien lisäksi uutta ovat vanteet, kromatut ilmanottoaukot ja niiden kiiltävä verkko. S65 AMG:n 6.0-litrainen V12 tuottaa huhujen mukaan tehoa 630 hv (463 kW) ja vääntöä 1200 Nm ja siitä löytyy 7-portainen automaattivaihteisto. Auto julkistetaan virallisesti todennäköisesti 2013 Los Angelesin autonäyttelyssä marraskuussa ja toimitukset alkavat alkuvuodesta maaliskuun paikkeilla.

Lähde: Gnepiah

JAA JUTTU / SHARE THIS:

Suosittelemme myös seuraavia artikkeleita:

  1. Autospy: 2014 Porsche 911 (991) Turbo Convertible (Päivitetty virallisilla kuvilla)
  2. Autospy: Oletko sinä 2015 Subaru WRX? (Päivitetty mitä ilmeisimmin virallisilla vuotaneilla kuvilla)
  3. Autospy: 2014 Audi TT
  4. Autospy: 2015 Porsche 911 (991) Targa

Volvo tuo markkinoille 8-portaisen automaattivaihteiston ja uutta teknologiaa

By | | ,
Leave a comment

Drive-E -voimansiirtoratkaisut
Volvo tuo markkinoille uuden Drive-E voimansiirtomalliston. Kaksilitraisen nelisylinterisen Drive-E -tuoteperheen kolme ensimmäistä moottoria lanseerataan syksyllä 2013. Dieselversio käyttää ensimmäisenä maailmassa i-Art-tekniikkaa, ja tehokkain bensiinimoottori sisältää kompressorin ja turboahtimen johtavan yhdistelmän. Koko Drive-E -moottorimallisto, jota kehitysvaiheen aikana kutsuttiin nimellä Volvo Engine Architecture (VEA), koostuu periaatteessa kahdesta nelisylinterisestä moottorista: yhdestä yhteispaineruiskutuksella varustetusta dieselvoimanlähteestä ja yhdestä suorasuihkutusbensiinimoottorista. Ne korvaavat kahdeksan moottoriarkkitehtuuria kolmella alustalla. Monitasoinen turboahtaminen tarjoaa joustavuutta koko mallistoon taloudellisista versioista suuren tehon ja vääntömomentin moottoreihin. Jotta Volvo pystyisi vastaamaan kaikkiin asiakasvaatimuksiin, jotkin moottorit saavat lisäsuorituskykyä sähkö- tai muun huipputekniikan kautta.

Nelisylinteriset moottorimme tuottavat parempaa suorituskykyä kuin nykypäivän kuusisylinteriset moottorit, mutta niiden polttoaineen kulutus on matalampi kuin nykyisessä nelisylinterisessä sukupolvessa. Jos asetat nelisylinterisen Drive-E -moottorin mitä tahansa kuusisylinteristä moottoria vastaan, huomaat, että saat saman tehon huomattavasti pienemmässä paketissa. Polttoaineen säästö on 10 – 30 prosenttia riippuen siitä, mihin moottoriin uutta tuotettamme verrataan, Volvon voimansiirto-osaston varajohtaja Derek Crabb sanoo.

Uudesta moottoriperheestä on aluksi saatavilla uusiin S60-, V60- ja XC60-malleihin kolme eri moottoria: 306 hevosvoiman T6-bensiiniturbomoottori, 245 hevosvoiman T5 sekä D4-turbodiesel (181 hv). Uusi 8-vaihteinen automaattivaihteisto edesauttaa hienostunutta ajokokemusta ja erinomaista taloudellisuutta. T5- ja D4-moottorit ovat saatavilla myös uusiin Volvo V70-, XC70- ja S80-malleihin.

Uusi 8-vaihteinen automaattivaihteisto
Moottorien pariksi on saatavilla uusi 8-vaihteinen automaattivaihteisto tai edelleen kehitetty 6-vaihteinen käsivalintainen vaihteisto, jotka viimeistelevät sulavan ja taloudellisen ajettavuuden.

Dieselmoottorit ja ensimmäisenä maailmassa i-Art-tekniikka
Dieselmoottorit käyttävät ensimmäisenä maailmassa i-Art-tekniikkaa. I-Art käyttää painepalautetta suoraan polttoainesuuttimesta perinteisen yksittäisen paineanturin sijaan. I-Art pystyy jatkuvasti tarkkailemaan ja säätämään polttoaineen ruiskutusta kussakin neljässä sylinterissä.



Nostamalla paineen poikkeuksellisen korkeaksi 2 500 baariin ja käyttämällä i-Art-tekniikkaa olemme ottaneet uuden askeleen dieselvallankumouksessa. Tätä läpimurtoa voisi verrata katalysaattorin lambdatunnistimen keksimiseen vuonna 1976. Se on jälleen uusi Volvon innovaatio henkilöautoissa, Derek Crabb toteaa.

Jokaisen suuttimen päällä on pieni ohjausyksikkö, joka tarkkailee ruiskutuspainetta. Näitä tietoja käyttämällä itsesäätyvä i-Art-järjestelmä varmistaa, että polttoainetta ruiskutetaan aina ihanteellinen määrä.Korkeamman ruiskutuspaineen ja i-Art-tekniikan yhdistelmä antaa asiakkaan käyttöön moottorin, joka kuluttaa vähemmän polttoainetta ja synnyttää vähemmän päästöjä mutta kehittää runsaasti tehoa ja kuulostaa hyvältä. Dieselmoottoreissa on myös muita edistyksellisiä ominaisuuksia, kuten huippuluokan kaksoisturbo, pienempi kitka ja älykäs jäähdytysjärjestelmän venttiiliratkaisu, joka takaa nopeamman lämmitysvaiheen kylmäkäynnistyksen jälkeen.

i-ART-injection-technology-for-diesel-engines-graph
Lue lisää →

JAA JUTTU / SHARE THIS:

Suosittelemme myös seuraavia artikkeleita:

  1. Volvo ja Toyota vahvoilla Saksan 2013 J.D. Power Report -tyytyväisyyskyselyssä
  2. Autovideo: Volvon ja Polestarin tehtaat
  3. Autotestivideo: 2015 Volvo V60 T6
  4. Uusi Smart Fortwo ja Forfour

Autospy: Volvo Concept Coupé (Päivitetty)

By | | , ,
Leave a comment

128914_1_5

Päivitys 29.8.2013:
Tässä on upea uusi Volvo Concept Coupé. Nykyaikaisen skandinaavisen elämäntavan, muotoilun ja ikonisten elementtien innoittama uusi Volvo Concept Coupé on ensimmäinen kolmesta konseptiautosta, jotka paljastavat yhtiön uuden SPA -alustan (Scalable Product Architecture) tarjoamia muotoilumahdollisuuksia. Esikuvana konseptiautolle on ollut legendaarinen Pyhimys-Volvo, Volvo P1800 1960-luvulta. Autossa riittää tulevaisuuden teknologiaa. Keskikonsolia koristaa valtava kosketusnäyttö, joka on yhteydessä Head-up display -näyttöön ja adaptiiviseen digitaalimittaristoon. Volvo Concept Coupén keulaa koristavat uusi konepelti ja “kelluva” säleikkö, jota reunustavat uudet T-muotoiset päiväajovalot. Takavalojen tapaan päiväajovalot ovat erottuvia elementtejä Volvon muotoilun uudessa suunnassa. Plug-in hybridin moottorina autossa on turbo- ja kompressoriahdettu 2.0-litrainen bensiinimoottori, joka yhdistettynä sähkömoottoriin tuottaa n. 400hv ja yli 600 Nm vääntöä. Auton muotoilusta vastuussa ollut Thomas Ingenlath kertoo konseptiautossa nähtävän etumaskin lopullisen ulkoasun olevan vielä avoin, mutta lopullisesti uuden ilmeen tulemme näkemään ensi vuonna saapuvassa uudessa XC90:ssä. Vaikka uusi XC90 on täysin erityyppinen auto, yhteyden huomaa välittömästi, kun se esitellään ensi vuonna, Thomas Ingenlath toteaa. Lisää kuvia ja video alla.


Lue lisää →

JAA JUTTU / SHARE THIS:

Suosittelemme myös seuraavia artikkeleita:

  1. 2013 Frankfurtin Autonäyttely (IAA) valokuvagalleria
  2. Toyota Yaris Hybrid-R -konseptiauto (Päivitetty virallisilla kuvilla)
  3. 2013 Frankfurtin Autonäyttely (IAA) osa 1
  4. 2013 Frankfurtin Autonäyttely (IAA) osa 4

Autospy: Tuleva Nissan GT-R on 600hv hybridi? (Päivitetty)

By | | , ,
Leave a comment

Päivitys 29.8.2013:
Tulevan Nissan GT-R:n hybridimoottorihuhu on saamassa lisää tukea Nissanin tavaramerkkihakemuksen liitteenä olevasta Car and Driverin julkaisemasta kuvasta. Kuvassa näkyvä R on identtinen alla olevassa kuvassa näkyvän Nissan GT-R:n logossa olevan R:n kanssa.

010-14TDI_GTRb002-large

Päivitys 4.5.2013:
Auto Bildin mukaan Nissan GT-R tulee saamaan uuden ulkomuodon ja 600hv mahdollisesti jo ennen vuotta 2017, ehkä jopa niin aikaisin kuin 2015. Nissanilla on pohdittu kahta eri vaihtoehtoa kulutuksen vähentämiseksi: perinteistä hybridiä, joka nostaisi auto painoa tai kevyempää KERS-tyyppistä ratkaisua. 0-100 km/h tulee olemaan n. 2,5s ja autossa tulee olemaan start-stop teknologia.

Alkuperäinen artikkeli 30.30.2013:
USAn Nissanin varamarkkinointipällikkö Jose Munoz on kertonut Motor Trendille New Yorkin autonäyttelyn haastattelussa, että tänä vuonna Nissan tulee julkaisemaan tietoa, joka tulee sähköistämään GT-R -fanit ympäri maailman. Tämä kommentti näyttäisi tuovan tukea aikaisemmille huhuille, jotka ovat vihjanneet että tuleva 2017 uusi Nissan GT-R tulisi olemaan hybridi. Huhujen mukaan nykyinen 3.8-litrainen moottori tulee pienenemään tuplaturbo 3.7-litraiseksi V6:ksi. Hybridihuhuja tukee myös tieto siitä, että Nissan on jo vahvistanut sen vuoden 2014 24h Le Mans -kilpurin olevan hybridi. Toivon mukaan Le Mans auton teknologiaa päätyy uuteen GT-R:ään.

Lähde: Nissan, Motortrend, CarandDriver, Topspeed via cars and games by quakeman, Auto Bild linkki 1 ja linkki 2

JAA JUTTU / SHARE THIS:

Suosittelemme myös seuraavia artikkeleita:

  1. Autospy: 2014 Cadillac CTS:n kuvat vuotivat internetiin
  2. Autospy: 2014 Mercedes-Benz S65 AMG
  3. Autospy: Porsche 911 (991) Targa saa upean avoautomaisen avokaton ja Cayman/Boxster GTS tulossa
  4. Autospy: 2015 BMW X6 (Päivitetty)