Drayson Racingin -sähköauto (Drayson B12 69/EV electric Le-Mans prototyyppi) saavutti uuden sähköautojen nopeuden maailmanennätyksen 204.185 mph (328.604 km/h). Autossa on 850hv ja se painaa 1000kg mukaanlukien 30kWh akut. Katso video suorituksesta alla.
Lähde: Drayson Racing
Yllä olevassa videossa näemme Porsche 911 (991) GT2:n testaamassa Nürburgring Nordschleifella GT3:n naamioinneissa. Äänen perusteella on myös mahdollista, että kyseessä on vapaasti hengittävä GT3 RS, eikä GT2. GT 2:ssa Porsche turbon neliveto tulee todennäköisesti vaihtumaan takavedoksi. Moottoriksi tulee 3.8-litrainen 560 hv (412 kW) rivikuutonen Turbo S:stä, joka tuottaa 700 Nm vääntöä ja kiihdyttää auton 100 km/h n. 3 sekunnissa. Vaihteisto on todennäköisesti 7-portainen PDK-kaksoiskytkinvaihteisto. GT2 julkaistaan mitä todennäköisimmin vuoden 2014 Geneven autonäyttelyssä. 620hv GT2RS:ää odotellaan vuodelle 2015.
Lähde: Teamspeed ja fastsportscardriver
Päivitys:
Uusi Mazda3 on edeltäjäänsä parempi monin tavoin. Muun muassa rungon jäykkyyttä on parannettu 30%, A-pilareita on siirretty aikaisempaan verrattuna 100mm taaksepäin näkyvyyden parantamiseksi, ilmanvastuskerroin on nyt vain 0.275 ja paino on pudonnut edeltäjään nähden lähes 100kg. Mazda3 saa aivan uuden 1.5-litraisen 100hv (74kW; Vääntöä 150 Nm; 0-100 km/h 10.8s ) moottorin. Perinteisemmät 2.0-litraiset SKYACTIV-G moottorit löytyvät 120 hv (82 kW; Vääntöä 210 Nm0-100 km/h 8.9s (10.4s AT)) ja 165 hv (121 kW; Vääntöä 210 Nm; 0-100 km/h 8.2s) versioina. Dieselmoottorivaihtehtona on puolestaan 2.2-litrainen SKYACTIV-D moottori, joka tuottaa 150 hv (110 kW; Vääntöä 380 Nm; 0-100 km/h 8.1s (9.7s AT)). Nopeimman bensa- ja dieselversion huippunopeus on 210km/h. Vaihteistovaihtoehtoina ovat SKYACTIV-MT kuusivaihteinen manuaali ja SKYACTIV-Drive kuusiportainen automaatti.
Uuden auton pituus on 4460mm, leveys 1790mm (+ 40mm edeltäjään nähden) ja korkeus 1450mm (-20 mm edeltäjään nähden). Akseliväli on 2700mm (+60 mm edeltäjään nähden). Mazda3 painaa mallista riippuen 1190-1330kg. Tavaratilan koko uudessa Mazda3:ssa on 350 litraa (+10 litraa edeltäjään nähden)-1250 litraa. Tehokkain bensiinimoottori saa myös i-Eloop jarruenergian talteenottoteknologian. Lisävarustelista on monipuolinen ja listalta löytyvät mm. kaistallapysymisvaroitin, kaukovaloassistentti ja adaptiivinen vakionopeudensäädin hätäjarrutustoiminnolla, start-stop (i-stop) automatiikan ollessa vakiovaruste. Suomessa uuden Mazda3:n myynti alkaa elokuussa ja ensimmäiset autot saapuvat lokakuussa.
Alkuperäinen artikkeli:
Uuden 2014 Mazda3:n kuvat vuotivat julkisuuteen ennen virallista julkistamista. Katso lisää kuvia alla.