Xcar ajoi 26-vuotiaan klassikko BMW (E30) M3:n ja vertasi sitä yhteen parhaimmista BMW:stä koskaan, BMW M3 (E92) GTS:ään.
Lähde: XCARFilms

Xcar ajoi 26-vuotiaan klassikko BMW (E30) M3:n ja vertasi sitä yhteen parhaimmista BMW:stä koskaan, BMW M3 (E92) GTS:ään.
Lähde: XCARFilms
Sport Auto testasi uuden 2013 Audi R8 V10 Plussan. Katso testitulokset ja alla oleva 0-335 km/h video. Dynamometrissä R8 Plus ei aivan saavuta odotettuja tuloksia. Mitatut arvot olivat: 519 hv tehoa ja 504 Nm vääntöä, kun tehdas lupaa 550hv ja 540 Nm. Loppupisteet testissä olivat puolestaan 87/100 pistettä. Vertailun vuoksi mainittakoon, että Porsche 997 Turbo S ja Ferrari 458 ovat saaneet samat pisteet. R8 Plus haluaa olla kilpa-auto kadulle, eikä mikään äärirajoilleen trimmattu rata-auto, mutta ajoittaiset omistajan tekemät ratapiipahdukset auto hoitaa kunnialla. R-tronic vaihteisto on parantunut huomattavasti toiminnaltaan se lisäksi, että se sai yhden vaihteen lisää ollen nyt 7-portainen. Kierrosajat ajoi Horst von Saurma.
2013 Audi R8 V10 Plus:
Motortrend testasi mielenkiintoisen kolmikon: 1989 BMW E30 M3:n, 2013 Toyota GT-86/Subaru BRZ:n (USA:ssa nimellä Scion FR-S) ja 2013 Volkswagen Golf GTI:n. BMW M3 tarjosi omana aikakautenaan 80-luvun lopulla ajonautintoa ja suorituskykyä kohtuullisella hinnalla. Se määrittää vertailun lähtötason ja on mielenkiintoista nähdä kuinka paljon kohtuuhintaiset sportit ovat kehittyneet 24 vuodessa.
Mittaustuloksia:
VW Golf GTI: 1:35.6 min
Toyota GT-86/Subaru BRZ: 1:37.9 min
BMW E30 M3: 1:39.6 min
Lähde: MotorTrend