2015 Mercedes-Benz S 63 AMG Coupé

Mercedes-Benz S 63 AMG Coupé  (C 217) 2014

The new S 63 AMG Coupé is the latest dream car to augment the Mercedes-AMG model range. Exciting lines underpin this two-door model’s design. Dominance and sensual purity combine to lend the vehicle irresistible presence and effortlessly superior sportiness. Equally impressive is the combination of high driving dynamics, ambitious lightweight construction and groundbreaking efficiency. As the most powerful member of the BlueDIRECT engine family, the AMG 5.5-litre V8 biturbo engine is a paragon of poise and assurance. Boasting an output of 430 kW (585 hp) and 900 Nm of torque, the S 63 AMG Coupé delivers exceptional performance with remarkably low fuel consumption. Performance-oriented AMG 4MATIC all-wheel drive is available as an option. And there is a world first in the shape of the curve tilting function, part of the MAGIC BODY CONTROL suspension system, to further enhance both driving pleasure and comfort.
Tobias Moers, Chairman of the Board of Management of Mercedes-AMG GmbH: ”The new S 63 AMG Coupé is another exciting AMG dream car in the luxury segment. Now the S-Class Coupé also comes with the option of performance-oriented AMG 4MATIC all-wheel drive – as we rigorously pursue our all-wheel-drive initiative. Mercedes-AMG is putting the pedal to the metal again in the new year. Our model initiative is set to continue at blistering pace in 2014.”

65 kilograms lighter thanks to AMG Lightweight Performance
The S 63 AMG Coupé is the latest model to benefit from the systematic implementation of the AMG Lightweight Performance strategy. Lightweight construction has reduced the vehicle weight by 65 kilograms – even though the car has a higher output and more extensive standard equipment than the predecessor model. This weight saving was achieved largely thanks to the use of a lightweight lithium-ion battery, AMG forged light-alloy wheels and a weight-optimised AMG high-performance composite braking system. Furthermore, the entire outer skin and the front end of the body are madeof aluminium. The reduced weight improves driving dynamics and cuts fuel consumption, while the low power-to-weight ratio of 3.41 kg/hp results in effortlessly superior performance: the S 63 AMG Coupé accelerates from 0 to 100 km/h in 3.9 to 4.3 seconds, depending on model variant, and goes on to reach a top speed of 250 km/h (electronically limited).
In terms of maximum output, torque and fuel consumption, the AMG 5.5-litre V8 biturbo engine remains one of the most efficient series-produced V8 engines of all. With an output of 430 kW (585 hp) and 900 Nm of torque, the AMG eight-cylinder unit from the BlueDIRECT engine family meets even the most demanding of requirements. Compared to the previous CL 63 AMG model, engine output has been increased by 30 kW (41 hp) and torque by 100 Nm. Yet the S 63 AMG Coupé still consumes less fuel: The NEDC combined figure of 10.1 litres per 100 kilometres makes the two-door model the most fuel-efficient model in its competitive segment. This reduction of up to 0.4 litres per 100 kilometres and compliance with the EU6 emissions standard show that performance, efficiency and environmental compatibility are by no means mutually exclusive at Mercedes-AMG.

The models at a glance:

S 63 AMG Coupé
 
S 63 AMG Coupé 4MATIC*
 
Displacement
 
5461 cc
5461 cc
Output
 
430 kW (585 hp)
at 5500 rpm
430 kW (585 hp)
at 5500 rpm
 
Max. torque
 
 
900 Nm
at 2250-3750 rpm
900 Nm
at 2250-3750 rpm
Fuel consumption
NEDC combined
 
10.1 l/100 km
10.3 l/100 km
CO2 emissions
 
237 g/km
242 g/km
Kerb weight (according to EC)
 
 
1995 kg**
2070 kg***
1995 kg**
2070 kg***
Power-to-weight ratio
 
3.41 kg/hp
3.41 kg/hp
Acceleration
0-100 km/h
 
4.3 s
3.9 s
Top speed
 
250 km/h****
250 km/h****

* only available with left-hand drive; ** ready-to-drive condition (fuel tank 90% full, without driver and luggage); *** ready-to-drive condition (fuel tank 90% full, with driver (68 kg) and luggage (7 kg); **** electronically limited.
Lue lisää

JAA JUTTU / SHARE THIS:

Autovideo: Nissan GT-R Nürburgring Attack Package

Nissan julkisti videon tulevasta N-Attack Package -virityspaketista Nissan GT-R:lle testaamassa Fuji Speedwaylla. Aerodynaamiset osat lisävät downforcea. Auton painoa on vähennetty ja alustaa muokattu parantamaan ajokäyttäytymistä.

Lähde: Nissan

JAA JUTTU / SHARE THIS:

Autospy: 2015 Audi TT (Päivitetty videolla)

Päivitys 4.3.2014:
Virallisia videoita autosta yllä. Alla lehdistötiedote. Audi julkisti yllättäen samalla tehokkaan 420hv (309kW) variantin TT:stä konseptiautona. 2.0-litrainen TFSI moottori kiidättää Audi TT quattro sport concept -konseptiauton 0-100 km/h 3.7 sekunnissa. MQB-pohjalevylle pohjautuvassa autossa on kaksoiskytkinvaihteisto ja vääntöä löytyy 450 Nm. Onko kyseessä uusi tuleva TT-RS?

audisportconcept

Uusi Audi TT

Lehdistötiedote 3.3.2014

Audi esittelee Geneven autonäyttelyssä täydellisesti uudistuneen kolmannen sukupolven Audi TT:n. Muotoilultaan vuonna 1998 esitellyn alkuperäisen TT:n linjoja ja ideoita mukaileva uutuus yhdistää innovatiivista korirakenne- ja moottoriteknologiaa sekä uusia käyttö- ja näyttökonsepteja.

Auton etuosassa on perusteemana vahva vaakasuora linjaus. Singleframe-etusäleikkö on aiempaa leveämpi ja matalampi ja Audi-renkaat on nyt sijoitettu konepellin etureunaan Audi R8:n tapaan. Vakiovarusteiset kiilamaiset Xenon plus -ajovalot antavat autolle päättäväisen ilmeen – lisävarusteena tarjolla on myös LED- ja Matrix LED -ajovalot. Sivulta katsottuna auto näyttää matalalta ja voimakkaalta – profiilissa on paljon tuttua TT:tä uudessa muodossa. Korostettuja pyöränkaaria yhdistää vahva hartialinjaus, joka jatkuu auton takaosaan saakka. Matala loivasti kaartuva ikkunalinja päättyy takaosassaan taitteeseen, joka lisää jännitteisyyttä muotoiluun. Tankkausaukossa on ensimmäisestä TT:stä tuttu kilpa-autotyylinen kuusioruuvien ympäröimä luukku, jossa ei enää käytetä erillistä korkkia. Kokonaispituudeltaan uusi Audi TT on lähes samoissa lukemissa kuin edeltäjänsä, mutta akseliväli on kasvanut 37 mm, 2505 mm:iin.
Lue lisää

JAA JUTTU / SHARE THIS:

Autospy: 2015 Mercedes-Benz C 63 AMG S ja muut uudet moottorit

Mercedes-Benz esittelee vuoden 2014 aikana useita uusia moottoreita uuteen W205 C-sarjaan. Maaliskuussa 2014 tarjolla ovat vain mallit 154hv C 180, 184hv C 200 ja 170hv diesel C 220 BlueTec. Kesäkuun aikana 2014 saapuvat 163hv C 220 BlueTEC BlueEFFICIENCY Edition ja 204 hv C 250 BlueTEC. Syyskuussa saatavana on 204hv C 250 BlueTEC 4Matic ja 231hv C 300 BlueTec Hybrid. Joulukuussa 2014 laivueeseen liittyvät kärkimallit 333hv C 400 4Matic, 476hv C 63 AMG, sekä 510 hv C 63 AMG S (AMG-versiot tilattavissa lokakuussa 2014). Muut moottorit seuraavat vuonna 2015.

Lähde: Daimler Ag ja Autobild

JAA JUTTU / SHARE THIS:

Autospy: 2015 Jaguar XFR-S Sportbrake? (Päivitetty kuvilla)

27.2.2014 Päivitys: Tässä se on, 5.0-litraisella kompressoriahdetulla 550hv/680Nm V8-moottorilla varustettu Jaguar XFR-S Sportbrake. Huippunopeudeksi luvataan 300 km/h ja kiihtyvyys 0-100 km/h vie 4.8s. Auto julkistetaan virallisesti Geneven autonäyttelyssä maaliskuussa 2014. XFR-S Sportbrake tekniset tiedot

XFR-S SPORTBRAKE
Moottori5.0-litrainen V8 supercharged
Tilavuus5000
Teho (hv)550@6500
Teho (kW)405@6500
Vääntö680@2500-5500
Vaihteisto8-portainen automaatti
0-100km/h (secs)4.8
Huippunopeus | 300 (rajoitettu)
(EU mpg | l/100km) 12.7
CO2 Emissions (g/km)297

25.7.2013 Alkuperäinen artikkeli: Tulevasta 2014 Jaguar XFR-S Sportbrakesta on saatu valokuvia alla. Jaguarin pääinsinööri Ian Callum on todennut useasti, että ”R” versio XF Sportbreakista tulee jossain vaiheessa markkinoille. Moottorina siinä tulee olemaan sama 510 hv 5.0-litrainen kompressoriahdettu V8, kuin XFR sedanissa. Tässä Saksassa havaitussa testimuulissa on kuitenkin identtinen levikesarja, kuin 550hv XFR-S sedanissa. Vaikka XFR-S Sportbrakesta ei ole aikaisemmin huhuttu mitään, on tällainen erikoisversio hyvin mahdollinen. Lue lisää

JAA JUTTU / SHARE THIS: