Autospy: 2015 Jaguar XFR-S Sportbrake? (Päivitetty kuvilla)

27.2.2014 Päivitys: Tässä se on, 5.0-litraisella kompressoriahdetulla 550hv/680Nm V8-moottorilla varustettu Jaguar XFR-S Sportbrake. Huippunopeudeksi luvataan 300 km/h ja kiihtyvyys 0-100 km/h vie 4.8s. Auto julkistetaan virallisesti Geneven autonäyttelyssä maaliskuussa 2014. XFR-S Sportbrake tekniset tiedot

XFR-S SPORTBRAKE
Moottori5.0-litrainen V8 supercharged
Tilavuus5000
Teho (hv)550@6500
Teho (kW)405@6500
Vääntö680@2500-5500
Vaihteisto8-portainen automaatti
0-100km/h (secs)4.8
Huippunopeus | 300 (rajoitettu)
(EU mpg | l/100km) 12.7
CO2 Emissions (g/km)297

25.7.2013 Alkuperäinen artikkeli: Tulevasta 2014 Jaguar XFR-S Sportbrakesta on saatu valokuvia alla. Jaguarin pääinsinööri Ian Callum on todennut useasti, että ”R” versio XF Sportbreakista tulee jossain vaiheessa markkinoille. Moottorina siinä tulee olemaan sama 510 hv 5.0-litrainen kompressoriahdettu V8, kuin XFR sedanissa. Tässä Saksassa havaitussa testimuulissa on kuitenkin identtinen levikesarja, kuin 550hv XFR-S sedanissa. Vaikka XFR-S Sportbrakesta ei ole aikaisemmin huhuttu mitään, on tällainen erikoisversio hyvin mahdollinen. Lue lisää

JAA JUTTU / SHARE THIS:

Autohullut.fi testaa: 2014 BMW X5 (F15) M50d

BmwX5_M50d_2.JPG

+Tällä autolla voi ajaa mutkaisellakin tiellä uskomattomilla nopeuksilla
+Matkustusmukavuus näin urheilullisessa autossa
+Kulutus tässä teho- ja painoluokassa
-Hinta Suomessa
-Ovien kumitiivisteet kääntyvät ulospäin
-Nahan kuluma etenkin vähän ajetussa testiautossa

Olimme erittäin vakuuttuneita uudesta BMW F1 X5:stä sen ensitestissä ja siksi päätimmekin testata sen sporttisimman version eli BMW Motorsportin virittämän M50d:n.

Paperilla luvataan paljon. Samasta kolmilitraisesta moottorista, jonka totesimme ärhäkäksi jo 30d:ssä on otettu tällä kertaa irti 381 hevosvoimaa (280 kW) kolmoisturbotekniikan ja muuntuvan turbiinigeometrian ansiosta. Kiihtyvyyden 0-100 km/h luvataan tapahtuvan 5,3 sekunnissa ja nämä lukemat saavutti jo edellinen malli helposti. Vastaavia lukemia löytyy kyllä Porschen Cayennesta ja Volkswagenin Touaregista, mutta ne on varustettu kuluttavammalla V8-dieselmoottorilla, eikä niitä saa 7-paikkaisena.


Lue lisää

JAA JUTTU / SHARE THIS:

Autospy: 2015 McLaren 650S

mclaren

Uuden McLaren 650S.n kuvat levisivät internetiin. Auto asettuu mallistosa MP4-12C:n ja P1:n väliin. Jenson Button auttoi MP4-12C:hen pohjautuvan auton kehittelyssä. 650S tuottaa 650 hv (478 kW) twin-turbo V8 3.8-litraisesta moottorista. Auto julkistetaan virallisesti 2014 Geneven autonäyttelyssä. Alla myös livekuvaa.

mclaren650s

Lähde: Driving

JAA JUTTU / SHARE THIS:

Autospy: Mercedes-Benz ML 63 AMG HYBRID tulossa?

ml63amghybrid

Mercedes-Benzin hybridihyökkäys alkoi vuonna 2009, kun se esitteli S 400 HYBRID ja ML 450 HYBRID -hybridiautot. ML 450 HYBRID oli Yhdysvaltojen markkinoille suunnattu 275 hevosvoimaisen V6-moottorin ja sähkömoottorin yhdistelmä, joka oli mahdollista saada vain leasing-sopimuksella. Tämän jälkeen hybridimarkkinoilla on ollut hiljaista, mutta S-sarjasta S400 HYBRID löytyy ja tiedossa on, että plugin-hybridi tulee pian. Tarkkasilmäinen lukijamme oli huomannut Mercedes-benz.de sivustolla ylläolevan kuvan mukaisesti kuitenkin valikossa mielenkiintoisia vaihtoehtoja: ML 250 CDI HYBRID, , ML 400 HYBRID, ML 500 HYBRID ja jopa ML 63 AMG HYBRID vaihtoehdot. Paljastiko Mercedes-Benz sivuillaan mahdollisesti tulevat mallit, sen saamme nähdä tulevaisuudessa. Varmaa on vain se, että hybriditeknologia on tullut jäädäkseen.

Lähde: Mercedes-Benz

JAA JUTTU / SHARE THIS:

Autospy: 2015 Subaru Impreza WRX STI ja 1998 Subaru Impreza 22B STI (Päivitetty vuotaneilla virallisilla kuvilla)

002-2015-subaru-wrx-sti-leaked-1

Päivitys 15.1.2014:

Subaru on esitellyt täysin uuden WRX STI:n Detroitin autonäyttelyssä Yhdysvalloissa. Toukokuussa Suomeen saapuva uutuus saa moottorikseen turboahdetun 2,5-litran nelisylinterisen boxerimoottorin, joka tarjoaa 300 hevosvoiman huipputehon sekä 407 Nm maksimiväännön. Jatkuvatoimisella nelivedolla varustetun WRX STI:n voimansiirrossa on 6-vaihteinen käsivalintainen vaihteisto.Uusi Subaru WRX STI on varustettu SI-Drive –moottorinohjaus- sekä DCCD (Drivers Control Centre Differential) –järjestelmillä. SI-Drive antaa kuljettajalle mahdollisuuden valita kulloiseenkin ajotilanteeseen parhaiten sopivan moottoriohjelman. Vaihtoehtoja on kolme; Intelligent, Sport ja Sport Sharp. DCCD yhdistää mekaanisen keskustasauspyörästön elektromagneettisesti kontrolloituun LSD (Limited Slip Differential) keskitasauspyörästöön, joka jakaa voimaa auton etu- ja taka-akselien välillä. Järjestelmä varmistaa erinomaisen vakauden kaikissa ajotilanteissa. Edelliseen malliin verrattuna WRX STI:n akseliväli on kasvanut 25 mm (2650 mm) ja auton A-pilari on nyt 200 mm edempänä. Muutokset näkyvät matkustamossa väljempinä tiloina. Uuden WRX STI:n jousitusgeometriaa on hiottu yhä paremmaksi. Subarun kehittämä VDC (Vehicle Dynamics Control) järjestelmä auttaa kuljettajaa säilyttämään autonsa hallittavuuden kaikissa ajotilanteissa, kontrolloimalla tarvittaessa moottoritehoa sekä jarruvoimaa jokaisella neljällä pyörällä. VDC on yhtä aikaa ajonvakautus-, sutimisenesto- sekä luistonestojärjestelmä. Jotta kuljettajalta ei kokonaan viedä ajamisen iloa, hänellä on valittavana kolme eri ohjelmaa: Normal Mode, Traction Mode ja Off Mode.

Päivitys 8.1.2014:
Yllä ja alla vuotaneita virallisia kuvia.
Lue lisää

JAA JUTTU / SHARE THIS: