Autotestivideo: 2013 Audi RS6 vastaan 2013 Mercedes-Benz E63 AMG T (Päivitetty MB E63 AMG S T mittaustuloksilla)

Auto Express vertailee 2013 Audi RS6:tta ja 2013 Mercedes-Benz E63 AMG T:tä. Vertailu ei ole aivan tasapuolinen, koska Mercedeksestä testattiin takavetoversio, vaikka nelivetoversiokin on saatavilla.

Päivitys 1.8.2013:
Auto Zeitung testasi myös nelivetoisen S-tehomallin ja vertasi sitä RS6:een.

Audi RS6 Avant /Mercedes-Benz E63 AMG S T

0-50 km/h: 1,2 s / 1,3 s
0-100 km/h: 4,0 s / 3,7 s
0-160 km/h: 8,3 s / 8,3 s
0-180 km/h: 10,3 s / 10,2 s
0-200 km/h: 12,8 s / 12,6 s
Kierrosaika: 1:40,4 min / 1:39,9 min

Päivitys 12.7.2013:
Autobild Sportscars testasi nelivetoisen S-tehomallin ja vertasi sitä RS6:een.

Audi RS6 Avant /Mercedes-Benz E63 AMG S T

0-50 km/h: 1,5 s / 1,6 s
0-100 km/h: 3,6 s / 3,8 s
0-130 km/h: 5,4 s / 5,8 s
0-160 km/h: 7,9 s / 8,3 s
0-200 km/h: 12,4 s / 12,4 s
Varttimaili: 11,68 s / 11,84 s
Sachsenringin kierrosaika: 1:39,51 min / 1:39,72 min

Lähde: Autoexpress, Auto Zeitung 17/2013 ja Autobild Sportscars 8/2013

JAA JUTTU / SHARE THIS:

Järisyttävää suorituskykyä: Uusi Audi RS6 Avant (Päivitetty hintatiedoilla)

Päivitys 2.5.2013:
Audi RS6:n hinnaksi Suomessa on vahvistunut 181 923,17 euroa.

Päivitys 9.4.2013 Auto Bildin esittelyvideolla:

Alkuperäinen artikkeli 5.12.2012

Järisyttävää suorituskykyä: uusi Audi RS 6 Avant

Audin tytäryhtiön quattro GmbH:n rakentamat Audi RS -mallit edustavat kunkin mallisarjan ehdotonta huippua. Niinpä Audin uusi tuleva RS 6 Avant on todellinen superpakkaus: 4.0 TFSI V8-biturbo kehittää 412 kW (560 hv) ja vääntää maksimissaan 700 Nm. Kiihtyvyydeksi 0-100 km/h luvataan 3,9 sekuntia ja huippunopeudeksi peräti 305 km/h. Uusi RS 6 Avant on 100 kg edeltäjämallia kevyempi ja kulutuslukemat ovat samalla pudonneet huimat 40 prosenttia 9,8 litraan sadalle. Vaihteistona uutuudessa on kahdeksanvaihteinen tiptronic-automaatti.
Lue lisää

JAA JUTTU / SHARE THIS:

2013 Audi RS6:n tuotanto on alkanut: katso kuvat

Audi on ilmoittanut uuden 2013 RS6:n tuotannon alkaneen eilen quattro GmbH:n tuotantohalleissa Neckarsulmissa, Saksassa. Audi RS6:ssa on erittäin kevyt runko (n. 100 kg edeltäjäänsä kevyempi), joka on saatu aikaiseksi käyttämällä n. 20% alumiinia ja runsaasti hightech-teräskomponentteja. Laskenut paino ja esim. sylinterisammutusteknologia moottorissa, ovat vähentäneet kulutusta edellisestä mallista n. 30%. RS-mallien 450 metrinen kokoonpanolinja purettiin ja sen tilalle asennettiin uusi monorail tyyppinen asennuslinjasto, jolla saadaan työasentoja ergonomisemmiksi ja tuotantoprosessia sujuvammaksi ja joustavammaksi. Nyt toimitus toivoo, että 600 hevosvoiman PLUS -variantin tuotannon alkamisen ilmoitus tulisi nopeasti.
Lue lisää

JAA JUTTU / SHARE THIS: