Uusi 2014 Audi A8/S8 on tässä

Autohullut.fi testi täällä: LINKKI

Päivitys 21.8.2013:
Audi palaa luksusluokkaan vahvasti. Audi A8 3.0 TFSI painaa vain 1,830 kg tekee siitä luokkansa kevyimmän nelivetoauton. Runko on lähes kauttaaltaan alumiinia ja Audi Space Frame (ASF) designpainaa vain vaivaiset 231 kg.

Pituutta A8:lla on 5.14m, akseliväli on 2.99 m, leveys 1.95 m ja korkeus vain 1.46 m, joka tekee autosta luokkansa urheilullisimman. Audi A8 L saa ylimääräiset 13 cm. Singleframe -etumaski, LED/Matrix-LED -etuvalot ja uusi konepellin sekä puskurien muotoilu tekevät A8:n ulkonäöstä myös urheilullisen.

Moottorivaihtoehtoja on neljä. Kaksi bensiinivaihtoehtoa ovat 3.0 TFSI 228 kW (310 hv) tehoilla ja V8 twin-turbo 4.0 TFSI 320 kW:lla (435 hv). Dieselvaihtoehdot ovat 3.0 TDI clean diesel 190 kW:lla (258 hv) ja 4.2 TDI clean diesel, joka tuottaa 283 kW:n (385 hv) tehon ja 850 Nm väännön. 4.0 TFSI kiihtyy 0-100 km/h 4.5 sekunnissa. Audi cylinder on demand (COD) -teknologia laskee puolestaan kulutusta pitämällä neljä sylinteriä levossa, kun niitä ei tarvita. VÄhiten kuluttava moottori on 3.0 TDI clean diesel 5.9 l/100km kulutuksella C=2-päästöjen ollessa vain 155 g/km.


Audi S8
Lue lisää

JAA JUTTU / SHARE THIS:

Autotestivideo: 2014 Porsche 911 (991) Turbo S


Auto Bild koeajoi uuden 911-mallin lippulaivan 2014 Porsche 911 (991) Turbo S:n. Autosta ei puutu tekniikkaa ja siitä löytyvät mm. neliveto, nelipyöräohjaus, aktiiviset spoilerit edessä ja takana jne. 7-portainen kaksoiskytkinvaihteisto on erittäin nopea. Näiden ansiosta Turbo S on nopeampi kuin koskaan ja se liimautuu asfalttiin uskomattomalla voimalla, jopa 150 kg painolla huippunopeudessa. Nürburgring Nordschleife kierretään alle 7:30 min. Huonompikin kuski ajaa nopeasti toimivien turvajärjestelmien ansiosta, mutta niiden poisottaminen saa kokeneemmankin kuskin nauttimaan adrenaliiniryöpystä. Mikään muu auto ei yhdistä rataominaisuuksia ja päivittäiskäytännöllisyyttä näin hyvin. Auton nelipyöräohjaus antaa autolle myös uskomattoman pienen kääntösäteen.

Tekniset tiedot Turbo S:

Vaihteisto: 7-portainen Porsche Doppelkupplungs- kaksoiskytkinvaihteisto (PDK)
Sylinteriluku: 6
Moottorin tilavuus: 3.800 cm³
Teho: 412 kW (560 PS) @ 6.500 – 6.750 1/min
Vääntö: 700 Nm @ 2.100 – 4.250 1/min
Overboost: 750 Nm @ 2.200 – 4.000 1/min
Puristussuhde: 9,8 : 1
Kulutus yhdistetty l/100 km: 9,7
CO2 g/km: 227
Huippunopeus: 318 km/h
Kiihtyvyys:
0 – 100 km/h 3,1 s SPORT PLUS
0 – 160 km/h 6,8 s SPORT PLUS
0 – 200 km/h 10,3 s SPORT PLUS
Paino: 1.605 kg
Pituus 4.506 mm
Leveys 1.880 mm
Korkeus 1.296 mm

Lähde: Autobild

JAA JUTTU / SHARE THIS:

Autotestivideo: 2013 Jaguar XFR-S vastaan 2013 Mercedes-Benz E63 AMG

Autocar asetti supersedanit vastakkain: 2013 Jaguar XFR-S vastaan 2013 Mercedes-Benz E63 AMG.

Lähde: autocar

JAA JUTTU / SHARE THIS:

Autotestivideo: 2013 Mercedes-Benz A 45 AMG vastaan 2013 BMW M135i x2

2013 Mercedes-Benz A 45 AMG vastaan 2013 BMW M135i radalla ja kadulla Auto Expressin ja Driven ajamana. Katso Driven video alla.
Lue lisää

JAA JUTTU / SHARE THIS:

Top Gear 20. tuotantokauden jaksot alkavat 30.6.2013 (Päivitetty 6.jakson videoilla)


Päivitys 25.6.2013:
2013 tuotantokauden traileri. Uudet kauden 21. tuotantoakauden vuoden 2014 videot löydät täältä: LINKKI

Päivitys 20.8.2013:

Jeremy koeajaa Jaguar F-typen.

Richard ajoi Range Rover Sportin.

Videossa tutustutaan Iso-Britannian autoteollisuuteen.

Lue lisää

JAA JUTTU / SHARE THIS: