Kentuckyssa sijaitsevan Corvette-museon lattia romahti eilen USA:ssa tuhoten useita harvinaisia muesoautoja ja jättäen 10 metriä syvän kuopan tapahtumapaikalle. Museo on julkistanut useita videoita tapahtumaan liittyen. Yllä valvontakamerakuvaa tapahtumapaikalta ja alla kuvaa ennen onnettomuutta. Lisää videoita mm. pienoishelikopterikuvaa ja museon esittelyvideo. Onnettomuus tapahtui yöllä, joten museo oli tyhjä.
Ferrari julkisti tänään perusteellisesti faceliftatun kovakattoisen avoautonsa 2015 Ferrari California T:n. Sen uusi 3855 cm3 turboahdettu V8-moottori tuottaa 560 hv tehoa ja 755 Nm vääntöä. Moottoriäänien luvataan olevan turboautojen parhaimmistoa. Kiihtyvyys 0-100 km/h saavutetaan 3.6 sekunnissa. Kulutus on laskenut 15% ja samalla päästöt ovat pudonneet 250 g/km. Auton saa julkaisuhetkellä kahdella värillä: Rosso California -punainen ja Blu California -sininen. Katto avautuu vaivaisessa 14 sekunnissa. Auto julkistetaan virallisesti maaliskuussa 2014 Geneven autonäyttelyssä. Lisää kuvia alla.
AUDIN UUDET TEHOPAKKAUKSET
Audi esittelee Geneven autonäyttelyssä kaksi uutta kompaktia S-mallia, kolmiovisen Audi S1:n ja viisiovisen S1 Sportbackin. Nelimetristen sporttiversioiden mallinimi S1 muistuttaa 1980-luvun MM-ralleja hallinneesta Audin S1-ralliversiosta.
Audi S1:n ja S1 Sportbackin moottoritilasta löytyy nelisylinterinen, turboahdettu 2.0 TFSI -bensiinimoottori, jonka teho on 170 kW (231 hv) ja suurin vääntömomentti 370 Nm. Kaksilitrainen turbomoottori kiidättää Audi S1:n 5,8 ja S1 Sportbackin 5,9 sekunnissa nollasta sataan. Urheilullisista suoritusarvoista huolimatta kulutuslukemat ovat 7,0 ja 7,1 l/100 km, vastaavat CO2-päästöt ovat 162 ja 166 g/km.
Lue lisää
Mercedes-Benz olisi voinut esitellä uuden S-sarjan Coupénsa jo Frankfurtin autonäyttelyssä 2013, koska siellä esitelty paljon kiitoksia saanut S-sarjan Coupé -konseptiauto on lähes identtinen juuri julkaistun lopullisen auton kanssa. Tämä on pelkästään hyvä asia, koska auto on upea. 2015 Mercedes-Benz S-sarjan Coupé saa maailman ensi-iltansa 2014 Geneven kansainvälisessä autonäyttelyssä maaliskuussa ja autojen toimitus alkaa loppuvuodesta 2014. Kaksiovinen auto on aluksi saatavana S 500 Coupé -mallina, jonka 4663 cm3 V8 biturbomoottori tuottaa 335 kW (455 hv) tehoa ja 700 Nm vääntöä. Moottoriäänet ovat mahtavat uuden urheilupakoputkiston ansiosta. MAGIC BODY CONTROL -alusta sai ensiesiintymisensä uudessa S-sarjassa, mutta S-sarjan Coupé saa uuden kaarrekallistustoiminnon, jossa auto kallistuu kaarteessa moottoripyörän tai laskettelijan tavoin sisäkaarteen suuntaan vähentäen matkustajiin kohdistuvia G-voimia. Turvavarustelu on laaja ja jo S-sarjasta tuttu. Coupé on 5027 mm pitkä, 1899 mm levä ja 1411 mm korkea. Auton akseliväli on 2945 mm. Lisävarusteena auton vakiovarusteisiin LED-ajovaloihin saa 47:n Swarovski-kristallin koristelun. Näyttävä on myös uusi panoraamakatto, joka koko on 2/3 koko katon koosta (1,32 m2). MAGIC SKY CONTROL vaihtaa katon värin vaaleasta tummaan napin painalluksella, mahdollistaen ulkoilmakokemuksen jopa pakkasella.
Lähde: Mercedes-Benz
Kuluttajien ostotottumukset muuttuvat maailman muuttumisen myötä. Myös autojen on seurattava uusia trendejä. Citroën C4 Cactus seuraa aikaansa olemalla uudella tavalla käytännöllinen, käyttökustannuksiltaan edullinen ja tietyiltä osin jopa minimalistinen olematta kuitenkaan huokean oloinen.
Citroën C4 Cactus tuo autoilijoiden ulottuvilla uusia ideoita, kuten airbump- kolhusuojat, uudelleen sijoitetun etuturvatyynyn, digitaalisen mittariston yhdistettynä useiden hallintakytkinten korvaamiseen 7” kosketusnäytöllä. Citroën C4 Cactus tuo C-segmentin kilpailijoille kovan haasteen myös polttoainetaloudellisuudessa; alhaisin CO2- arvo on vain 82 g/km eli 3,1 l / 100 km. Osatekijänä näin alhaiseen kulutukseen on auton keveys. C4 Cactus on 965 kilon omamassallaan 200 kg kiloa kevyempi kuin samanmittainen Citroën C4.
Lue lisää