Sport Auton video: Porsche 911 Turbo (991) vastaan Audi R8 V10 Hockenheimring-radalla.
Mittaustuloksia:
Porsche 911 Turbo (991)
0-100 km/h: 3.1s
0-200 km/h: 10.5s
Hockenheimring kierrosaika: 1:09,6 min
Audi R8 V10
0-100 km/h: 3.7s
0-200 km/h: 11.7s
Hockenheimring kierrosaika: 1:10,8 min
Lähde: sport auto
Auto Motor und Sport 6/2014 asetti vastakkain 2014 Audi S3 Sedanin, 2014 Mercedes-Benz CLA 45 AMG:n ja 2014 BMW M235i:n. Yllä olevassa videossa BMW M235i:llä ajetaan Sachsenringillä aika 1:40,9 min.
Kilpailijoiden ajat Sachsenringillä:
1:40,8 min – Mercedes-Benz CLA 45 AMG
1:41,7 min – VW Golf R
1:42,9 min – Audi S3 Sedan
AMS-lehden tulokset:
Sija 1. 2014 Audi S3 Sedan (499/650 pistettä)
Tilavin, mukavin ja taloudellisin, muttei urheilullisin.
0-100 km/h: 5.0s
0-200 km/h: 19.2s
0-400m: 13.3s
100-0 km/h (lämpimät jarrut): 37.1m
Kulutus: 10.2 l/100 km
Sija 2. 2014 BMW M235i (497/650 pistettä)
Erittäin urheilullinen pirteän moottorinsa ja ketteryytensä ansiosta, tämä tosin näkyy kulutuksessa.
0-100 km/h: 4.9s
0-200 km/h: 17.9s
0-400m: 13.2s
100-0 km/h (lämpimät jarrut): 34.1m
Kulutus: 10.6 l/100 km
Sija 3. 2014 Mercedes-Benz CLA 45 AMG (471/650 pistettä)
Erittäin näyttävä ja sporttinen auto, mutta hinta ja kova alusta maksoivat pisteitä
0-100 km/h: 4.7s
0-200 km/h: 17.9s
0-400m: 12.9s
100-0 km/h (lämpimät jarrut): 34.1m
Kulutus: 10.9 l/100 km
Lähde: AMS 6/2014 ja Auto Bild Sportscars 4/2014.
Auto Motor & Sport etsi parasta nelivetoautoa dynaamisesta joukosta: Audi S5, BMW 435i xDrive, Citroën DS5 hybrid4, Mercedes B 220 4MAtic, Subaru Legacy 2,0d, Volkswgen Golf R ja Volvo V40 Cross Country T4. Testi suoritettiin jäällä.
Lue koko artikkeli Auto Motor & Sport -lehdestä 6/2014.
Sija 1. BMW 435i xDrive (19/20 pistettä)
BMW:n takapainotteinen neliveto antaa aina oikean määrän voimaa juuri oikealle renkaalle.
0-100 km/h asfaltti/jää: 5,6s / 17,9s
Testikulutus: 9,8 l/100 km
Kierrosaika ESP päällä/pois: 55,83s / 54,93s
Sija 2. Audi S5 (18,5/20 pistettä)
Erittäin tasapainoinen ja herkkä, mutta ESP puuttuu hiukan liikaa peliin jopa pois-asennossa.
0-100 km/h asfaltti/jää: 5,5s / 16,8s
Testikulutus: 12,4 l/100 km
Kierrosaika ESP päällä/pois: 53,82s / 53,65s
Sija 2. Volkswgen Golf R (18,5/20 pistettä)
Golf R antaa kuskin tehdä monimutkaisiakin liikkeitä ilman, että se on vaarallista. Hauska peli!
0-100 km/h asfaltti/jää: 5,8s / 21,8s
Testikulutus: 11,3 l/100 km
Kierrosaika ESP päällä/pois: 51,84s / 54,13s
Sija 4. Mercedes-Benz B 220 4MAtic (17,5/20 pistettä)
Käytännössä etuvetoinen auto tuo käyttäytymisellään hymyn huulille ESP:n ollessa pois päältä.
0-100 km/h asfaltti/jää: 8,3s / 16,4s
Testikulutus: 10,6 l/100 km
Kierrosaika ESP päällä/pois: 51,68s / 52,63s
Sija 5. Volvo V40 Cross Country T4 (16,5/20 pistettä)
Nelivetojärjestelmä oli hidas, mutta erinomaisesti tasapainotettu alusta kompensoi.
0-100 km/h asfaltti/jää: 8,7s / 15,9s
Testikulutus: 11,2 l/100 km
Kierrosaika ESP päällä/pois: 58,04s / 55,35s
Sija 6. Subaru Legacy 2,0d (15,5/20 pistettä)
Uutta ESP:tä ei saa kokonaan pois päältä ja se on kömpelö. Muuten nelivetojärjestelmä toimi moitteettomasti.
0-100 km/h asfaltti/jää: 9,6s / 22,8s
Testikulutus: 7,1 l/100 km
Kierrosaika ESP päällä/pois: 57,78s / 58,32s
Sija 7. Citroën DS5 hybrid4 (1o/20 pistettä)
Heikko sähkömoottori taka-akselilla ei vielä tee nelivetoa. Ekoauto.
0-100 km/h asfaltti/jää: 11,9s / 21,1s
Testikulutus: 7,3 l/100 km
Kierrosaika ESP päällä/pois: 57,78s / 56,54s
Lähde: AMS 6/2014
Motor Trend testasi 2014 Range Rover Sport V8 SC:n radalla.
Lähde: Motor Trend Channel