Autohullut.fi toimituksella oli mahdollisuus lokakuisena viikonloppuna päästä kauan odottamamme 2013 Mercedes-Benz A45 AMG:n rattiin. Toimituksen yksi tämän hetken kuumimmista suosikkiautoista on 2013 Mercedes-Benz CLA45 AMG ja siksi oli hienoa päästä koeajamaan samalla maailman tehokkaimmalla kaksilitraisella nelisylinterisellä moottorilla varustettua A 45 AMG:tä.
Audi R8 koeajo ja Audi Driving Experience -tapahtuma
Toimituksella oli tilaisuus osallistua Audin järjestämään Audi Driving Experience -ajotapahtumaan Saksassa. Kyseessä oli yksi tapahtuma Audi Driving Experience -ohjelman tarjoamasta laajasta valikoimasta, jossa tarkoituksena on kokea erilaisia ajonautintoja erilaisissa ajo-olosuhteissa ja -ympäristöissä Audin viimeistä mallia olevilla superautoilla. Toimituksen käytössä oli kaksi uudenkarheaa Audi R8 -urheiluautoa, toinen umpikorimallinen R8 Coupé ja toinen R8 Spyder -avoauto. Ajotapahtumassa oli mukana myös Audin kouluttaja Markus. Hän on ollut mukana myös Suomen Lapissa järjestetyssä Audi Driving Experience -talvitapahtumassa, joten Suomi ja suomalaiset olivat hänelle ennestään tuttuja.
Autohullut.fi pääsi koeajamaan 2013 BMW M6 Coupén sen alkuperämaassa ruhtinaallisen kahden päivän ajan. Mahdollisuus ajaa yhdellä maailman nopeimmista Coupeista ja rajoittamattomat Autobahnit kuulostavat kenen tahansa autohullun korvaan hyvältä, joten otimme raskaan tehtävän vastaan.
Autohullut.fi toimituksen kauan odotettu toive toteutui ja pääsimme koejamaan uuden AMG:n lippulaivan 2013 Mercedes-Benz E 63 AMG S 4MATIC:in. Pohjoisten lumisilla alueilla ajavien iloksi AMG on ottanut aivan uuden suunnan. Auto on saanut nelivedon ja ohi ovat ajat, jolloin AMG:tä hinattiin kotiin lumimyrskyjen keskeltä, kun leveät ja 19-tuumaiset kitkat eivät enää liikuttaneetkaan autoa muualle kuin ojaan. Muun muassa vanhat 5.4-litraisella kompressori V8:lla varustetut edellisen korimallin CLS- ja E-mallit antoivat 700Nm vääntöä ollen erittäin nopeita, jättäen jopa isokuutioisempia moottoripyöriäkin kesällä, mutta sateella menivät kaikki Audin S-mallit ohi ja talvella jopa tehokkaat nelivetoiset dieselitkin. Suomen ilmastossa tämä on ongelma, Dubaissa tuskin. Uuden AMG:n neliveto on jatkuva ja suhteessa 33/67 vääntöä jakava. Kaikkiin aikaisemmin koeajamiimme AMG-malleihin nähden muutos on valtava. Koko testimme aikana emme olleet lähelläkään pistettä, jossa auto olisi suorituskykynsä ja pitonsa rajoilla. Hyvistä yrityksistä huolimatta ne löytyvät vain radalla ajettaessa.