Motor Week testasi 2014 Porsche 911 Turbo S:n.
Lähde: Motorweek

APR viritysfirman lastuvirittämä Audi RS7 suoriutui varttimailista uskomattomassa 10.690 sekunnissa saavuttaen loppunopeuden 129.32 mph isoilla 21-tuuman renkailla.
Lähde: APR, LLC.
+ Delivers amazing speeds also on winding roads
+ Travel comfort in a sporty car
+ Consumption and power in this class
– Price in Finland
– Door rubber seals swing out
– Front seat leather worn in a relatively new test car
We were convinced by the new BMW X5 F15 when we tested it and that’s why we decided to test the sportiest version, the BMW Motorsport tuned M50d. On paper it promises a lot from the same three-liter engine, which we found plenty strong already in the 30d. This version promises 381 horsepower (280 kW) thanks to triple-turbo technology and variable turbine geometry. Acceleration 0-100 km/h takes only 5.3 seconds and this was achived easily in the previous model (E70). Similar power can be found in the Porsche Cayenne and Volkswagen Touareg, but they are equipped with less economical V8 diesel engine and are not available as 7-seaters.

+Tällä autolla voi ajaa mutkaisellakin tiellä uskomattomilla nopeuksilla
+Matkustusmukavuus näin urheilullisessa autossa
+Kulutus tässä teho- ja painoluokassa
-Hinta Suomessa
-Ovien kumitiivisteet kääntyvät ulospäin
-Nahan kuluma etenkin vähän ajetussa testiautossa
Olimme erittäin vakuuttuneita uudesta BMW F1 X5:stä sen ensitestissä ja siksi päätimmekin testata sen sporttisimman version eli BMW Motorsportin virittämän M50d:n.
Paperilla luvataan paljon. Samasta kolmilitraisesta moottorista, jonka totesimme ärhäkäksi jo 30d:ssä on otettu tällä kertaa irti 381 hevosvoimaa (280 kW) kolmoisturbotekniikan ja muuntuvan turbiinigeometrian ansiosta. Kiihtyvyyden 0-100 km/h luvataan tapahtuvan 5,3 sekunnissa ja nämä lukemat saavutti jo edellinen malli helposti. Vastaavia lukemia löytyy kyllä Porschen Cayennesta ja Volkswagenin Touaregista, mutta ne on varustettu kuluttavammalla V8-dieselmoottorilla, eikä niitä saa 7-paikkaisena.